Berita tentang asuransi kewajiban bermotor diperkenalkan dengan keputusan perpajakan mereka menghukum mereka yang membayar lebih sedikit hari ini untuk prestasi dan keluarga dengan pendapatan lebih rendah, pemilik satu kendaraan. Juga reformasi itu tidak melibatkan pengurangan biaya keseluruhan polis. Demikian pendapat Ordo Aktuaris, pakar ahli perhitungan asuransi dan jaminan sosial.
Tapi apa keputusan pajak mengatur kebijakan pertanggungjawaban motor? Perubahannya luar biasa. Hingga saat ini, berkat undang-undang Bersani tahun 2007, anak-anak dapat mengasuransikan setiap kendaraan baru dengan kelas jasa yang paling menguntungkan di antara orang tua mereka. Namun, aturan tersebut memiliki dua batasan: kendaraan anak harus merupakan pembelian baru (tidak masalah apakah baru atau bekas) dan termasuk dalam kategori yang sama dengan kendaraan orang tua (oleh karena itu mobil dengan mobil, skuter dengan skuter). Sekarang keputusan pajak tahun 2020 membatalkan kedua batasan ini, bahkan membuat kendaraan yang belum dibeli dan kategori yang berbeda memenuhi syarat. Terjemahan: seorang anak yang telah memiliki sepeda motor selama beberapa tahun dan telah menyebabkan beberapa kecelakaan akan dapat mengasuransikan skuter yang sama di kelas satu, memanfaatkan tahun-tahun yang dihabiskan di dalam mobil oleh salah satu orang tuanya tanpa menyebabkan kecelakaan.
Aktuaris menolak sistem ini karena “asuransi premium, bahkan jika terkait dengan pertanggungan wajib seperti dalam kasus kewajiban bermotor, harus ditentukan oleh kriteria ilmiah, sesuai dengan prinsip dan aturan teknik aktuaria". Dan ini untuk "menjamin kewajaran premi itu sendiri, karena risiko yang lebih tinggi harus sesuai dengan premi yang lebih tinggi, dan sebaliknya".
Dengan peraturan baru, pemerintah bertujuan untuk memberi keluarga Italia "angin segar", mengurangi keseluruhan biaya asuransi kewajiban kendaraan bermotor. Tetapi bahkan di depan ini, menurut aktuaris, aturan baru akan gagal, mengingat "perusahaan akan memastikan bahwa premi yang hilang dipulihkan dengan mendebetnya dari pemegang polis yang tidak mendapat manfaat dari ketentuan ini (semua keluarga dengan hanya satu kendaraan yang tersedia), atau dengan menyebarkannya di semua kontrak dengan cara yang tidak dibeda-bedakan, oleh karena itu juga pada mereka yang telah mencapai kelas bonus/malus terbaik atas kemampuannya sendiri. Dalam kedua kasus tersebut, premi rata-rata keseluruhan tidak dapat dikurangi".
Hasil: meskipun lahir dari niat baik, reformasi berisiko merugikan justru mereka yang paling berjasa dan/atau berada dalam kondisi ekonomi yang paling tidak menguntungkan.
