Pengemudi selatan, bahkan yang paling berbudi luhur, harus mengundurkan diri: dibandingkan dengan rekan mereka di Utara, mereka akan terus membayar lebih banyak untuk asuransi kewajiban motor. Prinsip tarif tunggal untuk seluruh negeri hilang dari dekrit liberalisasi. Hal ini ditetapkan dengan "penafsiran ulang" yang telah diberikan oleh Kementerian Pembangunan Ekonomi tentang pasal yang termasuk dalam tindakan tersebut. Adalah Isvap, lembaga pengawas asuransi, yang meminta klarifikasi.
Rumusan sibylline berbunyi sebagai berikut: "Untuk kelas diskon maksimum, dengan kondisi subyektif dan obyektif yang sama, masing-masing perusahaan asuransi harus menawarkan penawaran yang identik". Klarifikasi, di sisi lain, menetapkan bahwa "penafsiran yang masuk akal dan sah dari ketentuan yang dimaksud harus termasuk dalam pembedaan tarif, yang juga dimungkinkan untuk kelas diskon maksimum, yang terkait dengan perbedaan objektif dalam kondisi risiko yang ditemukan dalam masing-masing wilayah (frekuensi klaim, tingkat kompensasi, dll.).
Singkatnya, langkah mundur yang berisiko membuat perbedaan besar dalam perawatan antara berbagai wilayah di Italia tidak berubah. Menurut Federconsumatori, intervensi tersebut akan menjadi fundamental mengingat kenaikan harga yang terus menerus: dalam tiga tahun terakhir tarif telah meningkat sebesar 32%, sama dengan 311 euro lebih banyak setiap tahun. Presiden asosiasi tersebut, Rosario Trefiletti, menjelaskan alasan protes tersebut kepada FIRSTonline.
Menurut Anda, apakah parameter teritorial itu sendiri tidak sah? Statistik menunjukkan bahwa pencurian lebih mungkin terjadi di beberapa kota daripada di kota lain.
Ini adalah parameter yang ditentukan bertahun-tahun yang lalu. Konsep teritorial harus diatasi, saatnya dibongkar. Berangkat dari premis ini, mengapa tarif yang berbeda tidak dibayarkan bahkan di distrik yang berbeda di masing-masing kota, di komunitas metropolitan, atau di komunitas pegunungan tertentu? Contoh yang paling banyak digunakan adalah Naples, di mana, hal lain dianggap sama, biaya polis 240% lebih mahal daripada di Padua. Jadi mengapa tidak membebankan tarif yang berbeda antara Naples pusat dan Scampia? Tidak, skema asuransi untuk pengendara yang berbudi luhur perlu lebih seimbang.
Tapi bagaimana cara meyakinkan Eropa? Menurut kementerian, larangan menggunakan parameter kewilayahan akan bertentangan dengan prinsip kebebasan tarif yang diamanatkan oleh peraturan perundang-undangan masyarakat.
Proposal kami adalah plafon, bukan tarif tunggal. Misalnya, menetapkan batas maksimum 800 euro, agar tidak terjadi perbedaan teritorial yang terlalu mencolok, seperti 800 di satu tempat dan 1.200 di tempat lain. Kemudian jika perusahaan lain ingin masuk di bawah ambang batas ini karena alasan persaingan, biarlah, agar Masyarakat Eropa juga senang.
Namun, keputusan tersebut mensyaratkan penyeimbangan kembali perbedaan teritorial berkat sumber daya yang akan diperoleh dengan pengurangan klaim dan penipuan. Bagaimana Anda menilai pengaturan ini?
Bagi saya, ini adalah salah satu pernyataan prinsip yang hampir tidak akan menemukan realisasinya. Kami telah mendengar banyak janji: kami perlu mengguncang sistem ini dan ini adalah kesempatan yang terlewatkan. Seluruh industri asuransi membutuhkan lebih banyak kompetisi. Begitu ada pembicaraan tentang agen multi-perusahaan, sebuah revolusi hampir pecah. Selalu ada yang mengencerkan norma.
