Setelah satu minggu rumor, berita resmi telah tiba: pabrikan mobil Amerika General Motors memasuki ibu kota grup Prancis PSA Peugeot Citroen, dengan 7% saham (yang menurut pernyataan pertama tidak akan bertambah).
GM dengan demikian menjadi pemegang saham kedua perusahaan transalpine setelah keluarga Peugeot, yang melalui perusahaan induknya FFP akan menyumbang 150 juta euro untuk total peningkatan modal sekitar 1 miliar yang direncanakan. Oleh karena itu, keluarga akan terus menjadi pemegang saham referensi, tetapi dengan saham terdilusi menjadi 25% (dari 30,9%) saat ini dan konsekuensi pengurangan hak suara (sekarang 48,3%). PSA sendiri tidak akan berpartisipasi dalam GM, mengingat situasi keuangan grup saat ini: pada tahun 2011, pabrikan mobil terkemuka di Prancis mencatat utang sebesar 3,4 miliar euro, naik dari 1,2 miliar pada tahun sebelumnya, dan penurunan laba bersih sebesar 48% menjadi 588 juta. Pada asal krisis ini adalah jatuhnya penjualan di Eropa, yang melihat mobil Peugeout dan Citroen kehilangan 1,5% dalam setahun ketika pasar dunia tumbuh sebesar 3%.
Situasi membuatnya perlu, Oktober lalu, rencana pemulihan 800 juta euro, dimana lebih dari 4 pekerjaan dipertaruhkan. General Motors, pada bagiannya, mengambil kembali tongkat pemimpin dunia di sektor ini pada tahun 2011 dari Toyota Jepang, meskipun hasil buruk dari satu-satunya mitra Eropanya (sejauh ini), Opel, yang pada tahun lalu mengumumkan kerugian sebesar 747 juta. dolar, sedangkan perusahaan induk bepergian dengan keuntungan hampir 8 miliar.
Bagaimana aliansi baru ini akan berkembang? “Awalnya – CEO PSA Philippe Varin menjelaskan dalam konferensi video bersama – perjanjian tersebut tidak akan berdampak pada produksi kami. Kami akan terus mengerjakan mobil kecil dan menengah”. Faktanya, kedua grup akan terus memasarkan mobil masing-masing dengan cara "independen dan kompetitif": kendaraan pertama dari platform yang sama akan tiba di pasar mulai tahun 2016. "Ini adalah aliansi, bukan merger", juga ditentukan CEO GM, Dan Akerson. Kemitraan ini juga menyediakan pembukaan pabrik Peugeot baru di India dan volume keseluruhan sinergi yang diperkirakan mencapai 2 miliar per tahun selama 5 tahun ke depan., yang akan dibagi rata oleh kedua mitra. Proyek jangka panjang, mulai tahun 2016, adalah berinvestasi pada kendaraan kelas atas dan ramah lingkungan.
Sejauh menyangkut aspek serikat pekerja, siaran pers resmi tidak memberikan rincian apapun. Sambil meyakinkan serikat pekerja tentang produksi, Namun, Varin tak menutup kemungkinan pengurangan jumlah personel: “Kita mengalami kelebihan kapasitas produksi (diperkirakan 20%, red), ini diketahui semua orang”. Untuk saat ini, Menteri Perindustrian Prancis, Eric Besson, telah berusaha meyakinkan para pekerja: "Perjanjian tersebut akan mendukung penggunaan dan keberadaan PSA di Prancis".
