Dewan Direksi Pirelli telah menyetujui hasil grup per 31 Maret 2017.
Pendapatan berjumlah 1.339,3 juta euro, dengan pertumbuhan sebesar 13,4% dibandingkan 1.180,9 juta pada periode yang sama tahun 2016 yang sekali lagi didorong oleh fokus pada segmen Premium dan kinerja positifnya. Pertumbuhan organik sebesar 8,4% dan tidak termasuk dampak nilai tukar (+4%) dan konsolidasi Jiaozou Aeolus Car (+1%), yang konversinya menjadi merek Pirelli telah dimulai pada kuartal terakhir tahun 2016 untuk mempercepat pengembangan di Tiongkok, wilayah yang akan menjadi mesin pertumbuhan segmen Premium di seluruh dunia.
Tren pendapatan diuntungkan oleh kuatnya pertumbuhan komponen harga/bauran (+5,5%, tertinggi di antara kompetitor) terutama karena peningkatan bauran penjualan, berkat keberhasilan produk-produk kelas atas, dan peningkatan harga di pasar negara berkembang.
Pendapatan premi tumbuh sebesar 16% menjadi 907,4 juta euro, dibandingkan dengan 782,2 juta euro pada periode yang sama tahun 2016. Tingkat Premi terhadap total pendapatan semakin meningkat, mencapai 67,8% dari total dibandingkan dengan 66,2% yang tercatat pada kuartal pertama tahun 2016.
Volume segmen Premium mencatat pertumbuhan signifikan sebesar 15,3% - yang melibatkan seluruh Wilayah mencapai level di atas tren pasar (+11%) - yang mendukung tren volume keseluruhan, yang meningkat pada periode tersebut sebesar 2,9%. Penurunan progresif eksposur terhadap segmen yang kurang menguntungkan, khususnya di Rusia dan Amerika, sebaliknya menyebabkan penurunan volume non-Premium sebesar 9,1%.
Ebitda sebelum biaya pinjaman tidak berulang dan restrukturisasi berjumlah 31 juta euro pada 2017 Maret 270,3, naik 3,4% dibandingkan dengan 261,5 juta euro pada periode yang sama tahun 2016.
Ebit yang Disesuaikan (hasil operasi sebelum biaya tidak berulang, restrukturisasi dan amortisasi aset tidak berwujud yang diidentifikasi dalam PPA) berjumlah 205 juta euro, naik 1,4 juta euro dibandingkan 203,6 juta pada periode yang sama tahun 2016. L Penggunaan tuas internal seperti harga/campuran, volume dan efisiensi telah memungkinkan untuk mengimbangi kenaikan biaya bahan baku, inflasi biaya (khususnya di pasar negara berkembang), depresiasi yang lebih tinggi dan biaya-biaya lain yang terkait dengan pengembangan bisnis.
Margin Ebit yang Disesuaikan sebesar 15,3% dibandingkan dengan 17,2% pada tanggal 31 Maret 2016 dan terutama mencerminkan program-program baru yang akan memberikan nilai dalam jangka menengah, selain dampak dari peningkatan bahan baku. Secara khusus:
– konsolidasi aktivitas Mobil Jiaozou Aeolus di Tiongkok;
– penguatan posisi premium di seluruh rantai nilai;
– percepatan pengurangan eksposur pada segmen yang kurang menguntungkan;
– peluncuran aktivitas baru yang memenuhi kebutuhan baru konsumen akhir seperti konektivitas dan kembali ke bisnis sepeda melalui proyek Velo;
– biaya pemisahan 'satu kali' dari sektor Industri;
– selisih waktu antara kenaikan harga seluruh produk – mulai tanggal 1 April 2017 – dibandingkan dengan kenaikan harga bahan baku.
Hasil operasi (Ebit) berjumlah 168,7 juta (166,1 juta euro pada periode sebelumnya) dan mencerminkan biaya tidak berulang dan restrukturisasi sebesar 10,1 juta euro karena proses rasionalisasi, biaya yang berkaitan dengan reorganisasi segmen Industri dan 26,2 juta euro terkait dengan amortisasi aset tidak berwujud yang diidentifikasi dalam PPA dan berasal dari pembelian aset Pirelli oleh Marco Polo.
Hasil investasi adalah negatif sebesar 3,1 juta euro (-42,5 juta per 31 Maret 2016) dan terutama mengacu pada hasil pro-rata dari perusahaan patungan Indonesia PT Evoluzione Tyres.
Hasil bersih aset berkelanjutan pada tanggal 31 Maret 2017 berjumlah 49,5 juta euro dibandingkan dengan kerugian sebesar 30,4 juta euro pada kuartal pertama tahun 2016. Hal ini mencerminkan, selain peningkatan pada hasil operasional dan hasil dari , juga penurunan kinerja keuangan bersih pengeluaran sebesar 56,7 juta euro (setara dengan 77,0 juta euro pada kuartal pertama tahun 2017 dibandingkan dengan 133,7 juta euro pada kuartal pertama tahun 2016, yang juga terkena dampak sebesar 25,4 juta euro yang terkait dengan hilangnya pinjaman obligasi Penempatan Pribadi AS). Penurunan beban keuangan terutama disebabkan oleh penurunan biaya utang (5,42% pada kuartal pertama tahun 2017 dibandingkan 5,98% pada tiga bulan pertama tahun 2016).
Aliran bersih dari manajemen operasional pada tanggal 31 Maret 2017 nilainya negatif sebesar 720,0 juta euro (-592,3 juta pada periode yang sama tahun 2016). Angka tersebut mencerminkan, antara lain, pertumbuhan investasi – menjadi 98,3 juta euro dari 70 juta euro pada tanggal 31 Maret 2016 – yang terutama ditujukan untuk peningkatan kapasitas Premium di Eropa dan kawasan NAFTA serta perbaikan terus-menerus dari kombinasi investasi tersebut.
Arus kas sebelum dividen dan operasi luar biasa bernilai negatif sebesar 881,7 juta euro dibandingkan dengan nilai negatif sebesar 838,3 juta euro pada tahun 2016. Total arus kas negatif sebesar 612,4 juta euro (negatif sebesar 779,0 juta euro pada tahun 2016), dan termasuk dampak positif dari 269,3 juta euro yang berasal dari finalisasi reorganisasi industri.
Posisi keuangan bersih pada tanggal 31 Maret 2017 nilainya negatif sebesar 5.525,2 juta euro (-4.912,8 juta euro pada tanggal 31 Desember 2016).
Secara geografis,apac telah mencatat, bersama dengan Nafta, profitabilitas tertinggi di antara semua bidang makro, tetap berada di level dua puluhan. Pendapatan di wilayah Apac, terutama berkat kinerja Premium, meningkat sebesar 26,6% dibandingkan periode yang sama tahun 2016. Tidak termasuk dampak positif nilai tukar (+0,7%) dan perubahan cakupan yang berasal dari konsolidasi Aeolus Car (+3,2%) pertumbuhan pendapatan organik setara dengan +22,7%. Nafta mencatat margin Ebit di level dua puluhan, dengan pendapatan tumbuh sebesar 16,5% (+13,7% tidak termasuk dampak positif nilai tukar) berkat kinerja Premium dan SuperPremium yang baik. Eropa mencatat profitabilitas pada tingkat pertengahan remaja, dengan pendapatan tumbuh sebesar 7,8% (+8,9% tidak termasuk dampak negatif nilai tukar), didukung oleh kinerja positif Premium. Meai melaporkan profitabilitas pada tingkat pertengahan remaja, dengan pendapatan keseluruhan naik 2,4%.
Profitabilitas menurun Amerika Selatan (Margin ebit pertengahan satu digit) terutama disebabkan oleh penurunan penjualan di pasar Argentina dan perbaikan berkelanjutan serta tindakan konversi dari campuran tersebut. Selama kuartal tersebut, pendapatan tumbuh sebesar 18,8% (-3,2% pada tingkat organik tidak termasuk nilai tukar dan perubahan cakupan).
Tren ini mencerminkan berlanjutnya fokus pada campuran, dengan penurunan penjualan secara progresif di segmen non-premium, tujuan sebagian produksi untuk ekspor ke Amerika Utara dengan mempertimbangkan meningkatnya permintaan produk Premium Pirelli dan kontraksi. pasar mobil di Argentina. Di sana Rusia mencatatkan peningkatan profitabilitas (margin EBIT tinggi satu digit dibandingkan margin negatif pada kuartal pertama tahun 2016). Pendapatan secara keseluruhan tumbuh sebesar 14,3%: tanpa memperhitungkan dampak positif nilai tukar, pendapatan turun sebesar 16,9%. Dinamika ini mencerminkan strategi yang berfokus pada segmen yang paling menguntungkan, dengan pengurangan produksi dan penjualan produk bermerek non-Pirelli secara progresif.
