Kesepakatan dengan merek mewah Cunard dan pengiriman kapal pesiar keempat Viking Sun mendorong Fincantieri ke ketinggian baru. Pangsa saham perusahaan pembuat kapal + 4,43% di atas ambang batas 1,1 euro di Piazza Affari beberapa hari sebelum pertemuan puncak bilateral Italia-Prancis di mana Paolo Gentiloni dan Emmanuel Macron harus menemukan solusi pasti untuk operasi Stx-Fincantieri setelah perhentian yang tiba sebelum musim panas.
Pembelian didorong oleh Memorandum of Agreement dengan Carnival Corp. untuk kapal penumpang baru yang ditujukan untuk merek mewah Cunard, perusahaan pelayaran Inggris yang terkenal, untuk pembangunan kapal penumpang generasi berikutnya.' Unit tersebut - jelas Fincantieri - akan dibangun di galangan kapal Monfalcone, dan akan menjadi bagian dari armada pemilik kapal pada tahun 2022. Dengan tonase kotor sekitar 113.000 ton dan kapasitas untuk menampung 3.000 penumpang, itu akan menjadi kapal ke-249 yang mengibarkan bendera Cunard, dan yang pertama sejak 2010, ketika Fincantieri mengirimkan 'Queen Elizabeth', tiga tahun setelah 'Queen Victoria' pada tahun 2007, menjadikan unit merek yang beroperasi secara bersamaan menjadi 4 untuk pertama kalinya sejak 1998' . “Dengan perjanjian ini – komentar CEO Giuseppe Bono – kami sekali lagi menempatkan nama perusahaan kami di samping Cunard, ikon sejati dunia pelayaran, menegaskan bahwa kami adalah pembangun yang mampu menggabungkan tradisi dan inovasi yang tiada duanya di dunia. dunia' .
Juga hari ini, Senin, Financantieri mengirimkan 'Viking Sun', yang keempat dari rangkaian delapan kapal pesiar yang dipesan Viking Ocean Cruises dari Fincantieri di galangan kapal di Ancona. “Viking Sun, seperti unit saudaranya, diposisikan – baca catatan – di segmen pasar unit kecil. Bahkan, memiliki tonase kotor sekitar 47.800 ton, dilengkapi dengan 465 kabin dan dapat menampung 930 penumpang, dengan total kapasitas penerimaan lebih dari 1.400 orang, termasuk kru”.
Mengenai kemungkinan kesepakatan dengan Prancis di galangan kapal Saint Nazaire, Menteri Pembangunan Carlo Calenda, dalam sebuah wawancara dengan La Stampa, mengatakan bahwa "ada landasan untuk mencapai kesepakatan yang harus mempertimbangkan kepentingan kedua belah pihak. orang Prancis tentang 'ekspor pengetahuan, dan tentang kebutuhan kita untuk memiliki kontrol yang efektif untuk membuat kelompok bekerja'. “Jika ada kesepakatan di galangan kapal – tambahnya –, alasan dapat dipicu yang mengarah dalam waktu yang agak singkat ke kesepakatan yang sama di Fincantieri dan Naval Group. Kami menginginkan aliansi Eropa yang sangat penting, tetapi dibuat dengan semua jaminan. Untuk alasan ini, dalam beberapa minggu terakhir kami bekerja sama dengan menteri Pinotti dan Padoan untuk mengoordinasikan posisi berbagai aktor Italia".
