Il sektor bahari kapal pesiar bertujuan langsung pada rute omset 7 miliar euro pada tahun 2022 dan angin di layar akan berlanjut juga di 2023, dengan ekspor tertinggi dalam sejarah. Kartu truf manufaktur Italia terletak pada diversifikasi produktifnya, unik di dunia berdasarkan perusahaan menengah dan menengah yang sangat dinamis, terutama di sektor mekanik.
Ini adalah data terbaru yang ditunjukkan oleh Confindustria Nautica dengan edisi kelima dari "pemantauan figur bahari" di seluruh sektor dan oleh Deloitte, sekali lagi ditugaskan oleh Confindustria Nautica, dengan laporan 'The state of the art of the global yachting market' berfokus pada sektor produksi kapal pesiar.
Ramalan dariseluruh industri – yang meliputi produksi galangan kapal, sektor komponen dan aksesori, serta mesin kelautan – menunjukkan perkiraan omzet untuk tahun 2022 yang dapat mencapai dan melampaui ambang batas € 7 miliar, sebuah nilai tidak pernah dilakukan di masa lalu, yang akan sesuai dengan satu pertumbuhan antara 15 dan 20% dibandingkan dengan tahun sebelumnya untuk pembuatan kapal, kata pernyataan dari Confindustria.
Berperahu: penarik tahun 2022 bertiup lagi tahun ini
Demi masa depan, menurut survei pasar Deloitte di galangan kapal yang terkait dengan Confindustria Nautica, segmen tersebut di kapal akan mencatat tingkat pertumbuhan tertinggi dalam jangka pendek, sedangkan kapal di antara 80-150 kaki diharapkan untuk memimpin pasar dalam hal pertumbuhan di masa depan, diikuti oleh unit dari 40-60 kaki. Secara geografis, diharapkan bahwa Eropa dan Amerika Utara akan mendorong pertumbuhan pada tahun 2022 dan 2023, Amerika Utara kemudian akan mengalami pertumbuhan yang lebih kuat dalam jangka panjang.
“Berperahu dari kesenangan Italia menonjol sekali lagi sebagai salah satu sektor pengemudi Made in Italy"Dia berkata Saverio Cecchi, Presiden Confindustria Nautica. “Di antara ekonomi laut, lindustri bahari itu adalah sektor yang tumbuh lebih dari yang lainnya pada tahun 2021, dengan peningkatan omset terbaik yang pernah ada (+31%), mencatat rekor ekspor bersejarah dan peningkatan 10% pada karyawan langsung. Angin penarik juga bertiup di tahun 2022 e masih berlanjut, terutama berkat eksploitasi ekspor pembuatan kapal dan kemampuan para pengusaha kita, yang telah mampu menavigasi skenario ekonomi-politik yang kompleks dalam beberapa tahun terakhir”.
Kartu truf berperahu Italia: diversifikasi produksinya
Menurut Monitor, disusun bekerja sama dengan Yayasan Edison, “analisis skenario mendokumentasikan bagaimana ekonomi Italia muncul dengan cepat dan dengan perkembangan konstan dari krisis ekonomi yang dihasilkan oleh pandemi. Di sana pembuatan Italia, khususnya, dia bisa bertaruh pada kartu trufnya: miliknya diversifikasi produktif, unik di dunia. Padahal, dengan struktur produksi yang terdiri dari banyak ceruk keunggulan, berdasarkan perusahaan menengah dan menengah yang sangat dinamis, Italia - dan khususnya sektor teknik mesin dan sarana transportasi - tidak terlalu terpengaruh oleh gangguan pasokan global. Kritik yang sebenarnya tidak mencegah industri bahari Italia mengajukan 2022 sebagai a tahun rekor, melebihi 3 miliar euro ekspor.
Perputaran bahari: Italia kedua untuk produksi, dengan setengah dari pesanan global
Produksi dari galangan kapal Italia mencapai nilai 2021 miliar euro pada tahun 3,6 (+34% dibandingkan tahun 2020) dan mengalami peningkatan ekspor (% + 34,7).
Dibandingkan dengan pasar global, galangan kapal Italia terutama berfokus pada produksi dan penjualan kapal dimensi besar. Selanjutnya, pada tahun 2021 Italia adalah negara kedua di dunia untuk produksi, dengan pangsa pasar sekitar 12%.
Bagian Italia berdiri seperti dalam beberapa tahun terakhir sekitar setengah dari tatanan dunia (49,3%), dengan peningkatan sebanyak 70 unit dibandingkan tahun 2022. Pada jarak yang cukup jauh, di peringkat berdasarkan jumlah pesanan, diikuti oleh Inggris, Taiwan dan Turki, masing-masing dengan 126, 108 dan 102 pesanan. Italia semakin memperkuat kepemimpinan globalnya dalam produksi superyacht, kata Monitor, membenarkan industri pembuatan kapalnya di peringkat teratas dengan 593 unit, menyentuh pesanan maksimum historis dalam Buku Pesanan Global, untuk panjang keseluruhan 22.056 meter, kata Confindustria Nautica. Selanjutnya, galangan kapal Italia adalah pemimpin pasar dalam produksi kapal pesiar dari 30-60 meter, memegang posisi yang mapan pada superyachts semi-kustom dengan satu panjang rata-rata sama dengan sekitar 43 meter.
“Secara keseluruhan, pasar dunia yang berkembang muncul dengan industri bahari yang telah sepenuhnya meninggalkan kesulitan tahun-tahun sebelumnya. Italia ada di sana industri terbesar kedua di dunia. Di Italia, perusahaan kami sedang mengalami momen dinamisme yang hebat dan menjadi pemimpin dunia dalam produksi superyachts”, ujarnya. Thomas Nastasi, Mitra Senior dan Pemimpin Layanan Penciptaan Nilai di Deloitte. “Sektor kapal pesiar Italia telah mencapai nilai total produksi kapal baru sebesar 3,6 miliar euro pada tahun 2021 dengan peningkatan 34% dibandingkan tahun sebelumnya dan dengan kontribusi sektor ini terhadap PDB nasional sama dengan 2,9‰”, kata laporan Deloitte yang disajikan hari ini di Bursa Efek Italia di Milan.
Pasar dunia senilai 52 miliar pada tahun 2021, M&A tumbuh
Pada tahun 2021, nilai pasar pembuatan kapal dunia adalah 52 miliar. Sekitar 60% (29,2 miliar euro) menyangkut produksi kapal baru, yang tumbuh sebesar +10,7% dibandingkan tahun 2020 (+10,1% CAGR 2014-21), menunjukkan ketahanan yang besar terhadap dampak pandemi. diwakili oleh kapal motor (sekitar 90%) dan, dari sudut pandang teritorial, dari Amerika Utara dan Eropa (sekitar 70%).
Pada tahun 2021, sektor superyacht mencatat pengiriman 160 unit lebih dari 30 meter dan buku pesanan 509 unit dengan nilai keseluruhan diperkirakan mencapai 14,4 miliar euro. Di tingkat internasional, sektor berperahu pesiar telah mencatat gejolak kewirausahaan yang hebat dengan lebih dari 300 operasi M&A rdilakukan dalam 2 tahun terakhir. Angka yang menegaskan datum dinamisme dan transformasi besar di tingkat pengaturan industri dan keuangan.
