Menurut hubungan "Infrastruktur pengisian ulang publik di Italia" diuraikan oleh asosiasi MOTUS-E, 2020 sangat penting untuk pengembangan jaringan pengisian bahan bakar nasional yang didedikasikan untuk kendaraan listrik. Memang, instalasi tumbuh rata-rata 39% antara Februari dan akhir tahun, masing-masing dari 13.721 menjadi 19.324 titik pengisian daya (+41%) dan dari 7.203 menjadi 9.709 infrastruktur pengisian daya yang dapat diakses publik (+35%).
Data ini menjadi sangat penting jika kita juga mengevaluasi peningkatan jumlah kendaraan listrik (BEV + PHEV) yang beredar: pada Februari 2021 ada 113.787, dibandingkan dengan 46.203 dua belas bulan sebelumnya. Faktor yang dapat membantu perluasan mobilitas listrik itu adalah difusi interoperabilitas.
Dalam rantai nilai layanan pengisian daya, terdapat dua jenis pemain yang membuat pengisian daya tersedia untuk pelanggan akhir: Operator Titik Pengisian Daya, yaitu orang yang menangani pemasangan, pengelolaan, dan pemeliharaan titik pengisian daya, dan Penyedia Layanan Mobilitas, yang berhubungan dengan penyediaan layanan isi ulang kepada pelanggan akhir.
Memang, interoperabilitas mewakili kemungkinan melakukan pengisian energi di stasiun-stasiun milik Operator Titik Pengisian yang berbeda, yang dengan demikian mengintegrasikan platform mereka dengan Penyedia Layanan Mobilitas untuk menyediakan layanan kepada pelanggan akhir dengan cara yang semakin meluas. Ini adalah teknologi yang dapat sangat menyederhanakan kehidupan pengendara listrik, menghindari penerapan banyak kartu pengisian ulang, yang masing-masing biasanya mampu mengaktifkan titik pengisian ulang dalam jumlah terbatas milik pemilik yang sama.
ada berbagai penawaran di pasar yang dapat membantu dalam hal ini. Enel X, melalui aplikasi JuicePass (tersedia gratis di App Store dan Google Play Store), memungkinkan akses ke lebih dari 90.000 poin isi ulang di seluruh Eropa. Rentang tindakan ini dimungkinkan berkat interoperabilitas (misalnya dengan platform Hubject, Smatrics, dan IONITY). Selain itu, perusahaan telah menetapkan perjanjian tertentu dengan beberapa operator, antara lain Hera dan Neogy. Peluang lain diwakili oleh BeCharge (yang memungkinkan akses ke jaringan evway, Nextcharge, dan Duferco Energia).
Oleh karena itu dapat dibayangkan bahwa interoperabilitas akan memainkan peran yang semakin penting dalam mendukung pertumbuhan mobilitas listrik. Namun, perlu dilakukan revisi undang-undang yang berlaku untuk memenuhi kebutuhan baru top-up "cerdas", dengan maksud untuk merampingkan dan menyederhanakan proses. Selanjutnya direktif 2014/94/EU, terkait dengan "penciptaan infrastruktur pengisian bahan bakar alternatif", sudah menyerukan definisi standar untuk "memastikan interoperabilitas dan konektivitas antara titik pasokan listrik dan pengisi daya kendaraan listrik".
Pencarian standar tidak terbatas pada kompatibilitas antar operator untuk pengisian ulang. MOTUS-E sendiri sebenarnya bekerja untuk memastikan bahwa Platform Nasional Tunggal (PUN) didirikan "yang menyampaikan semua informasi yang berkaitan dengan infrastruktur publik yang ada di tingkat nasional dalam satu basis data resmi yang dapat dikonsultasikan”. Tujuannya adalah untuk membangun gambaran yang andal dan akurat tentang distribusi geografis infrastruktur pengisian daya. Aspek penting tidak hanya untuk pengguna mobilitas listrik, tetapi juga untuk Operator Titik Pengisian (CPO) yang karenanya dapat memuaskan basis pelanggan yang semakin luas dan tersebar luas.
