Hampir 40 tahun telah berlalu sejak pertemuan yang diselenggarakan pada tahun 85 di gerbang Tunisia oleh Menteri Tenaga Kerja Gianni saat itu De Michelis dengan rekan-rekan dari pantai Utara dan Selatan Mediterania. Di sana di mana perdana menteri Meloni dia pergi dua kali dalam satu minggu. Darurat migran seperti yang kemudian kita ketahui dalam berbagai deklinasi krisis kemanusiaan di Balkan, massa yang melarikan diri dari Albania dari "piramida" dan rute penyelundup yang lebih baru dari Libya dan Tunisia, itu masih sangat jauh. Namun, De Michelis memperingatkan: "demografi, perang, dan perubahan iklim tidak akan memberi kita diskon, mereka akan tetap datang kepada kita dan mereka juga akan datang berenang".
Tidak pernah prediksi lebih akurat. Kesepakatan yang sekarang didefinisikan sebagai "lingkup bersejarah" setelah begitu banyak upaya yang gagal tercapai malam itu di Luksemburg pada pertemuan 27 Menteri Dalam Negeri memiliki setiap ambisi untuk membuka halaman tentang kebijakan imigrasi dan suaka Eropa, menghindari bahwa itu hanya negara penerima pertama yang membayar harga untuk situasi yang tidak lagi dapat ditoleransi, seperti Italia, Malta, Yunani dan Spanyol.
Migran: Meloni puas saat dia pindah dari Hungaria dan Polandia
Puas dengan hasil yang dicapai oleh Perdana Menteri Giorgia Meloni atas kontribusi Italia pada perjanjian tersebut, bahkan jika dia harus membayar harga politik untuk membedakan dirinya dari beberapa negara "teman" Visegrad seperti Polonia e Hongaria, satu-satunya yang memberikan suara menentang perjanjian tersebut. Dialah yang telah mengusulkan blokade angkatan laut yang tidak layak dan memfokuskan sebagian besar strategi komunikasinya selama kampanye pemilihan untuk memerangi imigrasi ilegal dan yang kemudian mendapati dirinya harus berurusan dengan 55 pendaratan dan terutama dengan tragedi Cutro.
Menteri Dalam Negeri Tertanam, didukung oleh kolega dari negara lain pada penerimaan pertama, telah melakukan segalanya untuk mencegah Italia mengubah dirinya menjadi pusat pengumpulan besar imigran dari seluruh Eropa. Italia sebenarnya telah meminta dan memperoleh agar uang untuk relokasi yang terlewatkan mengalir ke dana yang dikelola oleh Brussel untuk proyek-proyek konkret di "dimensi eksternal".
Migran: inti sebenarnya dari perselisihan
Tetapi inti sebenarnya dari perselisihan yang membuat perjanjian tersebut berisiko berantakan karena perselisihan antara Italia dan Jerman (seperti halnya kanselir Olaf berada di Palazzo Chigi Scholz bertemu Meloni) prihatin tentang kemungkinan mencapai kesepakatan dengan negara ketiga di mana untuk mengirim kembali para migran setelah suaka mereka ditolak. Jerman menuntut interpretasi yang sangat ketat. Italia, didukung oleh negara-negara lain, seperti Belanda, telah meminta dan memperoleh agar masing-masing Negara Anggota mendefinisikan konsep 'negara ketiga yang aman' di mana seorang migran dapat dipindahkan "dan menentukan apakah ada hubungan antara pemohon dan pihak ketiga. negara"
Dalam semua ini, peraturan Dublin tentang negara penerimaan pertama akan tetap berlaku. Tetapi Italia dan negara-negara lain yang masuk pertama harus lebih ketat dalam menyambut dan mengidentifikasi migran dalam waktu 24 jam setelah masuk, untuk menghindari (seperti yang terjadi hari ini) bahwa mereka naik kereta dan menuju Ventimiglia atau Brenner. Pemerintah Negara-negara Anggota kemudian menerapkan prosedur pemeriksaan yang dipercepat untuk permohonan suaka yang secara statistik memiliki peluang lebih kecil untuk mendapatkan lampu hijau. Semua komitmen yang, mengetahui dengan baik kesulitan birokrasi Italia, menjadikan jalan baru yang diambil oleh UE ini benar tetapi bukan tanpa kesulitan.
Jadi baik-baik saja? Kita akan melihatnya selama berbulan-bulan. Untuk saat ini, cukup bagi kami untuk membawa pulang hasil yang membawa kami lebih dekat ke Brussel dan negara-negara besar UE lainnya setelah berbulan-bulan kesalahpahaman dan dengan simpul terkait dengan PNRR yang masih harus diselesaikan.
Namun, selalu baik untuk diingat bahwa hanya pemerintah yang mampu mencapai hasil nyata dalam hal kebijakan migrasi sinistra. Pada tahun 1997, selama pemerintahan Prodi, Menteri Luar Negeri Lamberto Dini mencapai kesepakatan dengan mitranya dari Albania yang mengizinkan Guardia di Finanza kami menempatkan kendaraan mereka di depan teluk Vlora dan pulau Saseno, menghalangi semua keberangkatan ban karet menuju pantai Italia. Dan juga pada tahun 2017 (Pemerintah Gentiloni) kami berutang kepada Menteri Dalam Negeri Marco Minniti perjanjian dengan "walikota" Libya yang, dalam menghadapi program "kerja sama" yang murah hati, memblokir "penyelundup" di lapangan dan semua keberangkatan dari pantai Libya.
