10,8 juta penumpang tertangani - embarkasi, debark, dan transit - (+6,4% dari estimasi negatif pada akhir tahun 2017) dan sekitar 4.600 kunjungan kapal (+4,1%), peningkatan yang tidak menutupi kontraksi yang diharapkan untuk tahun 2017 dan membawa jumlah penumpang yang ditangani kembali ke nilai tahun 2012.
Ini adalah prakiraan pertama yang berkaitan dengan lalu lintas kapal pesiar pada tahun 2018 di pelabuhan Italia yang dirumuskan oleh Risposte Turismo dan dimuat dalam Italian Cruise Watch edisi baru, laporan penelitian yang dipresentasikan hari ini oleh Francesco di Cesare – Presiden Risposte Turismo – pada pembukaan ketujuh edisi hari Cruise Italia.
Data tersebut merupakan hasil dari proyeksi yang dibuat pada prakiraan 35 pelabuhan kapal pesiar Italia yang mewakili 96% lalu lintas penumpang nasional, pelabuhan yang meningkat menjadi 36 untuk kunjungan kapal (keterwakilan 91% dari total Italia).
Civitavecchia akan kembali mengukuhkan dirinya sebagai pelabuhan kapal pesiar nasional pertama dengan pertumbuhan sekitar 12% dibandingkan perkiraan penutupan tahun 2017, dengan total sekitar 2,5 juta penumpang yang ditangani.
Di belakangnya adalah Venesia (1,4 juta pergerakan penumpang, stabil) dan Napoli (lebih dari 1 juta pergerakan penumpang, +15%). Di kaki podium adalah Savona, di posisi keempat berdasarkan 950 penumpang diharapkan (+12,6%) dan Genoa, di tempat kelima dengan 920 penumpang diharapkan (+0,5%).
Mengenai klasifikasi kunjungan kapal, menurut perkiraan Risposte Turismo pada tahun 2018 Civitavecchia akan kembali dikonfirmasi di tempat pertama (821, +10,8%), diikuti oleh Venesia (473, stabil) dan Livorno (354, + 2,9% ). Mengacu pada tahun 2017, laporan penelitian mengonfirmasi keberadaan 5 bandara nasional (Civitavecchia di posisi kedua, Venesia di urutan keempat, Naples di urutan keenam, Genoa dan Savona masing-masing di urutan kedelapan dan kesembilan) dalam perkiraan peringkat penumpang yang ditangani di 10 pertama. Pelabuhan Mediterania, sekali lagi menunjukkan sentralitas negara kita dalam pariwisata kapal pesiar di daerah tersebut.
Italian Cruise Watch juga telah menganalisis aspek lain dari sektor pelayaran tahun ini. Mengenai jumlah infrastruktur pelabuhan, laporan tersebut juga menyoroti pertumbuhan terminal penumpang untuk tahun 2018 (47, dibandingkan dengan 44 pada tahun 2017).
Selain itu, laporan penelitian Risposte Turismo menunjukkan bagaimana 84% pelabuhan tidak berniat mengubah tarif yang saat ini diterapkan untuk lalu lintas kapal pesiar, yang bobotnya pada total lalu lintas penumpang melalui laut terus meningkat (47% rata-rata yang diharapkan untuk tahun 2018 dibandingkan 44% pada tahun 2017).
Mengenai investasi yang direncanakan untuk terminal kapal pesiar, bandara nasional utama merencanakan sekitar 300 juta euro dalam periode tiga tahun 2018-2020, di mana lebih dari setengahnya untuk keselamatan dan peralatan dan sisanya untuk infrastruktur.
Mengacu pada analisis rencana perjalanan dan persinggahan yang dipilih oleh perusahaan, pada akhir tahun 2017 pelabuhan dengan portofolio pelanggan terbanyak adalah Venesia, diikuti oleh Civitavecchia dan Naples.
Perusahaan yang, pada tahun ini, singgah di pelabuhan Italia dengan jumlah terbesar (25) adalah Ponant Cruises, diikuti oleh Silversea Cruises (24) dan Windstar Cruises (20). Berkenaan dengan perkiraan 2017 dan perkiraan 2018 terkait dengan tren omset agen perjalanan yang beroperasi di Italia yang dihasilkan oleh produk kapal pesiar saja, edisi Italian Cruise Watch yang disajikan pagi ini di Palermo menunjukkan, selama empat tahun berturut-turut, tanda-tanda optimisme, sekali lagi menunjukkan pentingnya
sektor makro industri pariwisata.
Faktanya, sekitar 8 dari 10 orang yang diwawancarai memperkirakan stabilitas (42,3%) atau peningkatan (38%) dari omzet mereka yang dihasilkan oleh produk kapal pesiar saja pada akhir tahun, persentase yang, menurut perkiraan tahun 2018, meningkat sebesar sekitar 4 poin, menetap di 84,5%.
Perlu dicatat bahwa, dibandingkan dengan tahun 2017, survei yang dilakukan oleh Risposte Turismo menunjukkan untuk tahun 2018 terjadi penurunan persentase agen perjalanan yang mengharapkan penurunan (15,5% berbanding 19,7%) dan sebaliknya sedikit meningkat. , memperkirakan peningkatan omzetnya dihasilkan oleh produk kapal pesiar saja (39,4% berbanding 38%).
Mengenai evolusi pelanggan, untuk periode 2016-2018, laporan tersebut menyoroti tren pertumbuhan pangsa pelanggan baik pada pelayaran pertama mereka maupun di bawah 30 tahun. Dengan mengacu pada produk pelayaran yang dijual, pada periode yang sama terdapat pertumbuhan kapal pesiar bertema. Di antaranya, yang didedikasikan untuk kaum muda dan lajang adalah yang paling banyak dipilih oleh pelanggan, dengan masing-masing 25% preferensi.
Sekali lagi tahun ini Italian Cruise Watch berisi studi monografi, yang didedikasikan dalam edisi ini untuk lalu lintas kapal pesiar di Spanyol, Yunani, dan Prancis serta perbandingan dengan Italia pada periode 2007-2016. Dari yang terakhir orang dapat mengevaluasi kepemimpinan Italia dengan lebih baik, serta menyalip Spanyol Mediterania di Yunani (dikembalikan pada akhir 2016 ke nilai lalu lintas kapal pesiar tahun 2007) mulai dari 2014 dan tren pertumbuhan yang menarik dari Mediterania Prancis pesisir.
Sejauh menyangkut kunjungan kapal, analisis sepuluh tahun terakhir menunjukkan bagaimana kepemimpinan Italia telah dibentuk beberapa kali oleh lalu lintas Yunani. Sangat menarik untuk dicatat bahwa di Spanyol lalu lintas telah tumbuh dalam hal penumpang tetapi tidak sebanyak kunjungan kapal, dengan nilai tahun 2016 mendekati yang tercatat pada tahun 2007.
Terakhir, mengenai data terkait pelabuhan pelayaran utama masing-masing negara (Civitavecchia, Barcelona, Piraeus, Marseille), monografi yang dimuat tahun ini di Italian Cruise Watch menegaskan kembali kekuatan Barcelona sebagai pelabuhan terdepan di Mediterania,
meskipun baru-baru ini dirusak oleh Civitavecchia.
Studi tersebut juga menunjukkan bagaimana Marseille mencatatkan pertumbuhan paling signifikan dalam dekade 2007-2016, melampaui Piraeus sejak 2013. Hari Pelayaran Italia, dalam edisi ini diselenggarakan dalam kemitraan dengan Otoritas Pelabuhan Laut Sisilia Barat, dibuka pagi ini di Grand Hotel Villa Igiea dengan salam institusional dari Leoluca Orlando – Walikota Palermo dan Zeno D'Agostino – Presiden Assoporti dan pidato pembukaan oleh Pasqualino Monti – Presiden Otoritas Sistem Pelabuhan Laut Sisilia Barat, Roberto Martinoli – Ketua CLIA Italia dan Thanos Pallis – Sekretaris Jenderal MedCruise.
Edisi ketujuh Hari Kapal Pesiar Italia, dibuat dengan dukungan CLIA Europe, memperoleh perlindungan dari Kementerian Infrastruktur dan Transportasi, Kementerian Warisan, Kegiatan Budaya dan Pariwisata, Departemen Pariwisata Daerah
Siciliana, Kotamadya Palermo dan MedCruise. Sponsor utama acara tersebut adalah Dosanta Group, Generali Global Corporate & Commercial dan SIAT Assicurazioni. Sponsor inisiatif ini adalah Assoporti, Global Ports Holding e
Wartsila Italia.
