Dalam beberapa hari terakhir, Perdana Menteri Matteo Renzi telah menangani masalah pembangunan infrastruktur negara dengan cara yang sangat konkret. Pertama, dia menyoroti peluang besar bagi negara yang berasal dari lebih dari 150 miliar dana UE untuk dialokasikan ke infrastruktur dan inovasi: peluang yang memerlukan identifikasi intervensi prioritas yang mampu menghasilkan pengembalian ekonomi, aspek lingkungan, dan sosial terbesar bagi negara. . Premier juga mengumumkan keputusan Sblocca Italia untuk memulai kembali situs konstruksi yang diblokir dan meminta Pemerintah Kota untuk menunjukkan prioritas investasi mereka paling lambat 15 Juni.
“Studi Observatorium 2013 Biaya Tidak Melakukan, melalui Analisis Biaya-Manfaat, mengusulkan urutan prioritas yang jelas untuk investasi infrastruktur – menggarisbawahi Profesor Andrea Gilardoni, dari Universitas Bocconi, presiden Observatorium Cnf -. Pertama, jaringan broadband dan ultra-broadband yang, berkat jangkauannya yang ekstrem, meningkatkan produktivitas dan efisiensi semua sektor ekonomi riil, tetapi juga inklusi sosial dan kualitas hidup. Ini diikuti oleh investasi dalam mobilitas dan logistik, yang sangat penting untuk meningkatkan daya saing barang-barang kita, dan investasi di sektor energi dan efisiensi energi, merupakan kekuatan pendorong yang sangat diperlukan untuk meluncurkan kembali sektor industri penting di negara ini".
Menurut Observatorium, kegagalan untuk melaksanakan pekerjaan ini dapat menghasilkan hampir €900 miliar dalam Non-Doing Costs selama enam belas tahun ke depan (sekitar €60 miliar per tahun): biaya ekonomi, lingkungan dan sosial yang membebani seluruh masyarakat.
Dari Studi “Menuju rencana infrastruktur Lombard baru. Masalah dan metode pembiayaan”, di sisi lain, prioritas infrastruktur yang diungkapkan oleh administrator lokal muncul berkat survei di sekitar 180 kotamadya Lombard. Ini adalah: jalan (25,7% dari pekerjaan prioritas yang dilaporkan) dan jalur sepeda (5,9%), sekolah (12,3%), efisiensi energi bangunan (6,4%) dan penerangan (5,3% ), broadband (7,5%).
"Pekerjaan ini, di Lombardy saja, dapat menghasilkan investasi lebih dari 13 miliar - kata Gilardoni - dengan efek yang sangat positif pada PDB, lapangan kerja, dan perlindungan lingkungan".
Namun, peluncuran kembali investasi infrastruktur harus melalui serangkaian reformasi kebijakan yang secara singkat kami ingat di sini:
1. Memasukkan pilihan infrastruktur ke dalam strategi keseluruhan negara, mengingat tujuan politik dan ekonomi jangka panjang.
2. Memilih prioritas implementasi melalui kriteria dan metode rasional (aeCost Benefit Analysis) yang dikembangkan oleh subyek yang berkompeten.
3. Mengembangkan perbandingan lintas sektor untuk alokasi sumber daya yang efisien.
4. Merancang pekerjaan dengan hati-hati, menghindari desain yang berlebihan, membatasi waktu dan biaya konstruksi serta mengoptimalkan biaya manajemen selama masa pakai infrastruktur.
5. Rasionalisasi proses otorisasi dan implementasi dengan mendefinisikan prosedur yang terstandarisasi dan terstruktur dengan jelas sehingga tidak ada ruang untuk pengulangan keputusan.
6. Mengistimewakan solusi teknologi tercanggih yang cocok untuk penggunaan yang lebih efisien dari yang sudah ada.
7. Berinvestasi dalam perlindungan dan keamanan untuk menjamin kesinambungan dan kualitas layanan yang diberikan.
8. Memulai proses de-infrastruktur yang kuat dengan merasionalisasi sistem yang ada dan mengembalikan ruang ke wilayah.
9. Meningkatkan konsensus masyarakat tentang karya yang bermanfaat bagi masyarakat. Mengembangkan alat untuk keterlibatan yang lebih besar dalam proses pengambilan keputusan.
10. Mendorong pengembangan KPS sebagai sistem pembangunan, pengelolaan dan pembiayaan infrastruktur yang stabil dan berkesinambungan.
11. Mengadopsi sistem tata kelola publik dengan subjek yang kompeten yang mampu mengembangkan dan mengusulkan model dan solusi inovatif juga untuk keperluan pembiayaan.
