Kudeta pemerintah di perkeretaapian negara. Menteri Infrastruktur, Danilo Toninelli, mengumumkan di Facebook bahwa dia telah melakukannya menandatangani penyitaan seluruh jajaran direksi Fs ditunjuk pada akhir 2017 oleh pemerintah Gentiloni.
“Saya baru saja menandatangani penyitaan seluruh Jajaran FS untuk menutup masa lalu. Kami adalah pemerintah perubahan dan kami percaya bahwa tidak ada kegiatan industri, terutama jika diproduksi untuk melayani warga, yang tidak berimplikasi etis, ”kata menteri.
Selama berhari-hari, desas-desus beredar di koridor rilis berikutnya dari CEO Renato Mazzoncini, tetapi hanya sedikit yang mengharapkan pemecatan seluruh dewan.
Mazzoncini, dipilih oleh mantan Perdana Menteri Matteo Renzi untuk memimpin Ferrovie (kami mengingatkan Anda bahwa perusahaan tersebut 100% dikendalikan oleh MEF), didakwa Juni lalu atas penipuan dalam konteks penyelidikan terkait dengan 6 juta kontribusi dari Wilayah Umbria ke perusahaan transportasi, Umbria Mobilità, (saat itu manajernya mengepalai Busitalia, kemudian diserap oleh Fs).
Inilah yang dimaksud Toninelli ketika dia berbicara tentang "aspek etis". Menanggapi beberapa pertanyaan dari wartawan tentang apa yang sekarang dapat didefinisikan sebagai mantan CEO Perkeretaapian, menteri menambahkan: "Kami mohon maaf karena dewan direksi telah mengakar dengan tidak menerapkan penyitaan otomatis yang dipertimbangkan oleh undang-undang".
Padahal, dakwaan tersebut bertolak belakang dengan klausul etis yang diinginkan oleh pemerintah Letta dan diimplementasikan dalam anggaran rumah tangga (pasal 10) perusahaan. Intinya, undang-undang tersebut menyatakan bahwa, dalam hal terjadi dakwaan, CEO harus "segera memberi tahu" dewan direksi yang pada gilirannya, setelah memverifikasi situasinya, dapat memutuskan pemberhentian direktur dari jabatannya "karena alasan yang adil, tanpa hak atas ganti rugi atas kerugian, kecuali dewan direksi, dalam jangka waktu sepuluh hari tersebut di atas, melanjutkan untuk mengadakan rapat, yang akan diadakan dalam enam puluh hari berikutnya". Dewan Direksi yang bertemu beberapa hari setelah komunikasi Mazzoncini tentang situasi yudisialnya menolak pencabutannya.
Antara lain, rapat pemegang saham seharusnya diadakan besok, 26 Juli, tetapi, Toninelli memberi tahu kami, "tidak akan diadakan".
Penunjukan pengurus FS yang baru cocok langsung dengan permainan pada nominasi publik. Setelah pemilihan pimpinan Cdp dan sementara ketidakpastian tentang Rai terus berlanjut, justru kepemimpinan Ferrovie bisa berfungsi untuk menyeimbangkan kembali keseimbangan kekuasaan antara dua partai mayoritas tersebut. Menurut rumor yang beredar, sebenarnya di pole position kursi CEO harus ada Giuseppe Bonomi, mantan presiden Laut, yang diapresiasi oleh Carroccio.
Sepertinya sebaliknya merger dengan Anas semakin berimbang, yang di antara penciptanya memiliki Mazzoncini dan dengan suara bulat didukung oleh dewan Fs yang sudah tidak berlaku. Selama beberapa hari terakhir, Wakil Perdana Menteri Di Maio dan pemilik Transportasi, Toninelli, telah menggunakan kata-kata yang sangat kasar terhadap "pernikahan". Yang pertama berbicara tentang "operasi yang salah yang harus dihentikan", sedangkan yang kedua tampaknya sudah berbunyi Oleh Profundis pada keseluruhan operasi: "Saya pikir keputusan telah dibuat: kami masih kekurangan beberapa data ilmiah, beberapa penelitian oleh teknisi, tetapi tidak ada alasan untuk menyatukannya".
Untuk menyelesaikan operasi, masih diperlukan beberapa langkah kunci yang tampaknya tidak ingin diselesaikan oleh pemerintah kuning-hijau. Namun, CEO Anas juga turun tangan hari ini terkait masalah tersebut, Victor Armani, yang meminta Eksekutif "untuk tidak merusak nilai".
