Penegasan Dominique Senard sebagai presiden Renault, terlepas dari kritik terbuka yang diungkapkan oleh manajer puncak pabrikan mobil tersebut dalam rapat pemegang saham pemegang saham publik Rabu lalu yang diwakili oleh pemerintah Prancis, adalah tanda pertama bahwa rencana pernikahan dengan FCA akan bukan mati tapi bisa bangkit kembali dalam waktu singkat.. Tes restart sudah dimulai, meski setelah karam awal, kehati-hatian adalah suatu keharusan.
Senard tidak pernah merahasiakan menganggap merger dengan FCA sebagai proyek terbaik – dan Presiden Emmanuel Macron pada awalnya juga berpendapat demikian – tetapi untuk meluncurkan kembali pernikahan, dasar harus dibersihkan dari kesalahpahaman dan kebingungan. CEO FCA, Mike Manley, juga telah mengerjakan ini dalam beberapa hari terakhir, dan tidak pernah menghentikan dialognya dengan Senard. Sekarang, bagaimanapun, Prancis harus bisa mendapatkan persetujuan dari Jepang, bahkan jika hanya FCA dan Renault yang terlibat dalam fase pertama proyek encore pernikahan.
Berita yang muncul dari pembicaraan rahasia antara Prancis dan FCA terutama ada tiga. Yang pertama adalah pengurangan kepemilikan saham negara Prancis, saat ini sebesar 15%, di ibukota Renault untuk melambangkan kesediaan pemegang saham publik untuk memberikan lebih banyak ruang untuk bermanuver dan otonomi yang lebih besar kepada para manajer Renault. Tentu saja, masalah tata kelola dan markas grup FCA-Renault, yang awalnya diminta oleh Prancis di Paris, bukanlah hal sekunder.
Pada saat yang sama, partisipasi tiang FCA-Renault akhirnya di Nissan Jepang – dan ini adalah poin krusial kedua – bisa turun menjadi 24 persen – menurut apa yang ditulis Il Sole 43 Ore.
Tetapi ada hal ketiga yang tidak diketahui tergantung pada negosiasi antara FCA dan Renault dan antara Prancis dan Jepang: akankah CEO Nissan, Hiroko Saikawa, yang tampaknya menjadi salah satu yang paling tersedia dan terbuka dalam hubungan dengan Renault, akankah dia menjadi bisa tinggal di pelana? Itu akan diketahui di perakitan Nissan pada 25 Juni, yang menjanjikan akan menentukan untuk diskusi di masa depan. Mungkin dalam kunci inilah ancaman Senard kepada Nissan untuk menolak proyek reformasi tata kelola Jepang harus dibaca, tetapi yang pasti, untuk tetap memimpin perusahaan Jepang, Saikawa membutuhkan persetujuan lebih dari setengah pemegang saham yang berkumpul. dalam perakitan.
Singkatnya, pernikahan FCA-Renault melewati Paris tetapi, saat ini, sebagian besar melewati Jepang.
