MERCEDES: PILIH 10
Dia yang terbaik, sedang dan akan terus sepanjang musim. Pada grand prix pertama, tim Anglo-Jerman langsung mengklarifikasi berbagai hal, mendominasi latihan bebas, kualifikasi, dan balapan dengan mudah. Keunggulannya total, Hamilton (skor 9) tidak pernah menderita, mengetahui cara mengatur mobil dan ban dengan cara terbaik. Itu adalah akhir pekan yang agak mudah juga untuk rekan setimnya Rosberg (skor 6,5), seperti halnya bagi siapa pun yang mengendarai Mercedes, tetapi dari mereka yang harus mengejar dan mencoba membuat juara dunia dalam kesulitan, masuk akal untuk mengharapkan sesuatu. lagi.
VETTEL: SUARA 9
Pada balapan pertama di Ferrari idolanya Schumacher pensiun, dia naik podium pada upaya pertama, di akhir balapan yang hati-hati dan dikelola dengan baik. Dia tidak sempurna di awal tetapi dia menebusnya dengan menjaga kakinya tetap rendah di tikungan pertama, tetapi prestasi besarnya adalah memanfaatkan pergantian ban Massa untuk membuat putaran pada waktu kualifikasi, keluar di depannya setelahnya. pit stopnya dan kemudian menjaganya pada jarak yang aman sampai akhir. Segera setelah balapan selesai, dia mengirimi keluarganya dalam bahasa Italia "Teman-teman, Forza Ferrari!", dan kemudian mengulangi (sekali lagi dalam bahasa Italia) di podium: "Kami memiliki mobil yang bagus, untuk kualifikasi dan untuk balapan". Alonso sudah dilupakan.
NASR: SUARA 8
Akan bagus untuk memberinya 10, seperti poin yang dia menangkan pada debutnya di Formula 1, di akhir penampilan yang solid dan buruk di titik yang tepat, diakhiri dengan posisi kelima yang memang layak di depan Ricciardo. Ini juga berkat Sauber bertenaga Ferrari (skor 7,5) yang menunjukkan betapa mesin dari Maranello tahun ini sangat berbeda dari tahun lalu. Hari kejayaan diakhiri dengan posisi kedelapan Ericsson.
FERRARI: SUARA 7
Hal pertama yang menarik perhatian adalah mesinnya ada di sana. Setelah bertahun-tahun menderita di Maranello, mereka mendapatkan proyek dengan benar, sedemikian rupa sehingga menjadi alternatif pertama yang valid untuk Mercedes, lebih baik dari Williams dan Red Bull. Karena itu, Vettel finis 35 detik di belakang pemenang Hamilton, pertanda jaraknya masih jauh dan jalan yang harus ditempuh masih panjang. Catatan negatif yang menurunkan suara pada hari Minggu di Melbourne adalah kekacauan di pit yang membuat Raikkonen kehilangan balapan (skor 8 untuk penentuan yang ditunjukkan hingga pensiun), dikirim kembali ke lintasan dengan ban yang belum diperbaiki. Sebuah kesalahan bukan dari Ferrari.
RED BULL: PILIH 5
Bahkan sebelum berbaris di starting grid, grand prix Kvyat sudah usai, terpaksa memarkir mobilnya di rumput karena masalah gearbox. Itu tidak berjalan lebih baik untuk rekan setimnya Ricciardo (skor 6), yang memulai ketujuh dan finis keenam setelah juga menderita malu karena sulih suara. Hingga dua tahun lalu para peminum adalah penguasa, tahun lalu mereka dapat memanfaatkan masalah yang jarang terjadi dengan Mercedes. Tahun ini unit tenaga Renault benar-benar tidak mau pergi, dan ketegangan dengan teknisi sudah meroket. Grand Prix Australia adalah bencana.
MCLAREN: SUARA 2
Dalam tes pramusim dia hampir tidak berhasil mengumpulkan beberapa putaran antara kerusakan dan berbagai macam kerusakan. Magnussen mundur bahkan sebelum start karena masalah unit tenaga, rekan setimnya Button finis lap kesebelas dua kali, dengan lap terbaiknya hampir dua setengah detik lebih lambat dari Hamilton, dengan rata-rata empat detik dihabiskan di setiap langkah. Dalam semua ini orang bertanya-tanya apa yang dipikirkan Alonso yang baru pulih ketika dia melihat tim lamanya naik podium dengan Vettel favorit baru dan yang baru berjalan dengan susah payah di belakang grup. Dia akan kembali ke Malaysia, tetapi dengan mesin Honda yang buruk, McLaren tampaknya akan menghadapi musim mimpi buruk.
