La penutupan perdagangan di Rusia telah mencapai ekspor Made in Italy, mencapai 130 perusahaan Italia aktif di dalam negeri, salah satunya total kerugian 13 miliar euro. Hanya dengan penutupan merek di wilayah Rusia, Ekspor Eropa menyerahkan 63 miliar euro barang mewah. Konflik telah menyebabkan penurunan yang jelas dalam perkiraan pertumbuhan pada skala global. Menurut Pusat Studi Confindustria, PDB Italia juga akan mengalami penurunan perkiraan pertumbuhan, yang pada tahun 2022 hanya akan sama dengan +1,9%.
Kemunduran untuk ekspor online Made in Italy
Penjualan online produk Italia telah menjadi konsekuensi langsung dari pariwisata Rusia, karena sering kali turis yang bersemangat cenderung membeli secara online produk yang mereka kenal langsung saat berlibur di Italia. Ini dia kemunduran di sektor e-commerce sejauh menyangkut ekspor online terutama sektor fashion, yang di Italia mewakili 53% ekspor online barang konsumen, dengan nilai sekitar 7,1 miliar euro. Tapi tidak hanya fashion yang akan terpengaruh juga makan e perabot, yang di Italia berbobot masing-masing 14% dan 8% dari total nilai ekspor digital produk konsumen. Total kerugian diperkirakan antara 700 dan 800 juta euro, sama dengan 5-6% dari total nilai ekspor digital di Italia.
Total ekspor Made in Italy ke Rusia dan Ukraina
Menurut Data status, ekspor ke Rusia dan Ukraina layak secara keseluruhan 9,8 miliar euro, masing-masing dengan porsi 7,7 miliar untuk Rusia dan 2,1 miliar untuk Ukraina, yang hampir semuanya menyangkut sektor manufaktur. Dalam skenario ini, sektor dariotomotif itu menyumbang 4% dari barang yang diekspor ke Kiev, sama dengan sekitar 91 juta, dan untuk 6% dari yang diekspor ke Rusia, sama dengan lebih dari 421 juta. Mengenai sektor dari kendaraan bermotor, trailer dan semi trailer, sektor ini bernilai 86,1 juta produk yang diekspor ke Ukraina dan 315,7 juta ke Rusia, sedangkan penjualan alat transportasi lain berjumlah 105,5 juta ekspor ke Rusia dan 5 juta ke Ukraina.
Daerah yang paling rusak
Perlu dicatat bahwa di antara wilayah Italia yang paling rusak akibat perang, ituEmilia-Romagna, dengan 114,2 juta barang diekspor ke Rusia, diikuti oleh Piemonte dengan 111,1 juta dan dari Lazio e Lombardy yang masing-masing melihat 57,9 dan 55,3 juta dalam bahaya. Secara khusus, Lombardy mencatat penjualan ke Ukraina dengan nilai 38,7 juta. Di antara eksportir utama ke Kiev kami juga menemukanAbruzzo, yang melihat 19,6 juta ekspor terganggu, diikuti oleh Piedmont dengan 14,8 juta dan Emilia-Romagna dengan 12,6 juta.
Fokus pada industri otomotif
Namun, dampak konflik terhadap industri otomotif ini bukan hanya tentang profil penjualan. Juga ketersediaan bahan baku untuk pengadaan merupakan masalah serius bagi seluruh sektor. Faktanya, harus dipertimbangkan bahwa Ukraina berada di urutan ke-9 untuk produksi baja dan ke-10 untuk ekspor kabel mobil dunia, sama dengan 3,4% dari produksi dunia. Rusia justru merupakan produsen dunia ke-3 setelah Indonesia dan Filipina nikel, penting untuk kendaraan listrik, setara dengan 10% dari total yang diproduksi secara global. Dampak baterai litium yang ditujukan untuk mobil listrik dan, pada tingkat lebih rendah, untuk baterai hibrida sangat penting: biaya bahan mentah telah meningkat lebih dari +20%.
Mengingat skenario ini, Mobilitas Global S&P telah direvisi ke bawah perkiraan produksi mobil global untuk 2022 dan 2023, dengan -2,6 juta kendaraan dibandingkan perkiraan sebelumnya tahun ini. Secara khusus, akan ada -1,7 juta pada tahun 2022 dan 480 lebih sedikit kendaraan yang diproduksi di AS pada tahun 2022 dan -549 pada tahun 2023. Secara keseluruhan, pada tahun 2022, 81,6 juta kendaraan akan diproduksi di seluruh dunia dan 88,5 juta pada tahun 2023.
Baca juga: Stellantis menghentikan produksi di Rusia, di pabrik Kaluga. Judul jatuh di Piazza Affari
