Keputusan Lingkungan Hidup gagal. Diharapkan dan diumumkan dengan penekanan sebagai awal nyata pertama dari Kesepakatan baru hijau Pemerintahan Pd-M5S segera menyatakan keberatannya karena kurangnya cakupan keuangan dan keberatan – yang diajukan oleh mayoritas baik di dalam maupun luar – terhadap langkah-langkah yang dikembangkan oleh Menteri Sergio Costa. Sehingga rancangan ketentuan tersebut tidak pernah sampai di meja Palazzo Chigi yang seharusnya sudah tiba pada hari Kamis tanggal 19 untuk pertemuan Dewan Menteri.
Menurut rumor yang dihimpun Ansa, pekerjaannya kini difokuskan pada pencarian liputan juga mengingat manuver tahun 2020 yang harus dilakukan pemerintah. Salah satu hipotesis yang saat ini sedang dipelajari adalah penggunaan “lelang ramah lingkungan” untuk membebaskan sumber daya (sistem perdagangan emisi EU ETS).
Namun tidak dapat disembunyikan bahwa perbedaan pendapat pada beberapa bagian teks melampaui tema sampul. Secara khusus, keberatan utama berkaitan dengan salah satu landasan ketentuan Costa, yaitu pengurangan subsidi yang berbahaya bagi lingkungan, yang dihitung sebesar 16,7 miliar dari Katalog yang disiapkan oleh Kementerian Lingkungan Hidup. Pemotongan pertama - seperti yang direncanakan dalam perangkat - akan dimulai pada awal tahun 2020; ada pembicaraan mengenai pengurangan 10% secara bertahap hingga dibatalkan pada tahun 2040. 50% dari sumber daya yang dipulihkan oleh negara akan disalurkan ke dana ad hoc Kementerian Perekonomian untuk investasi di bidang teknologi, inovasi, dan model pembangunan berkelanjutan. Dalam praktiknya, sebuah “tongkat” yang berisiko memberikan sanksi terhadap PDB dengan cara yang murni menghukum, tanpa “penghargaan” apa pun yang mampu membentuk kesepakatan baru yang benar-benar ramah lingkungan.
Jadi jika Costa percaya bahwa “perlu perubahan radikal dalam paradigma budaya yang mengarah pada dimasukkannya perlindungan lingkungan hidup ke dalam sistem konstitusional kita” yang lain mengamati bahwa perubahan radikal telah membuat Paris terbakar, memicu kemarahan Gilets tepatnya pada isu subsidi untuk pembelian solar yang ingin dihapuskan oleh Costa di Italia oleh Costa. akan berdampak pada pengangkutan jalan raya dan pertanian, dua sektor utama bagi perekonomian kita. Tidak ada seorang pun yang keberatan dengan perlunya memfasilitasi transisi menuju model pembangunan yang lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan, namun banyak kritik terhadap Keputusan Lingkungan Hidup yang fokus pada bagaimana mencapainya: dengan investasi apa, infrastruktur apa, insentif apa yang Anda berikan. ingin menerapkannya?
Conftrasporto: Pemotongan angkutan jalan adalah gol bunuh diri. Demikian komentar langsung dari wakil presiden Confcommercio dan Conftrasporto Paolo Uggè. “Pemotongan linier yang melibatkan pengangkutan jalan setidaknya tidak dapat diterima: terutama karena pemerintah akan gagal memenuhi komitmennya terhadap kategori tersebut. Kedua, karena dengan cara ini kendaraan berat yang tidak terlalu menimbulkan polusi seperti Euro 6 juga akan dikenakan sanksi, dengan satu-satunya akibat adalah truk dari semua kategori akan mengisi bahan bakar di luar negeri, sehingga merugikan perusahaan distribusi Italia dan mesin kasir negara”. “Sebaliknya, jika, seperti yang telah kami usulkan selama beberapa waktu – lanjut Uggé – hanya kendaraan-kendaraan tertua, yang berarti paling menimbulkan polusi, yang dikenakan sanksi, dengan memotong pengembalian pajak cukai solar hanya untuk kendaraan-kendaraan tersebut, maka perusahaan-perusahaan akan terkena dampaknya. didorong untuk memperbaharui armada yang beredar, dengan keuntungan yang jelas bagi lingkungan mengingat 60% kendaraan yang beredar di Italia termasuk dalam kategori sebelum Euro 4. Sektor otomotif dan Negara juga akan mendapatkan keuntungan, yaitu akan memungut PPN atas setiap kendaraan baru. kendaraan generasi yang dibeli”.
Serikat pekerja juga sedang berperang. “Sayangnya, tidak ada 'konfrontasi besar' terhadap keputusan iklim seperti yang diumumkan oleh Menteri Lingkungan Hidup Sergio Costa” tulis wakil sekretaris jenderal CGIL, Gianna Fracassi. Bahkan Annamaria Furlan, pemimpin Cisl mengaku “terkejut ketika mengetahui bahwa sebuah dekrit sudah siap dan siap yang di dalamnya juga terdapat pilihan-pilihan penting dan signifikan”. Pada hari Rabu, ia menambahkan, “pertemuan antara Pemerintah dan serikat pekerja dimulai dengan sangat baik tetapi tidak ada yang mengatakan kepada kami bahwa keputusan penting seperti ini telah siap”. Oleh karena itu, baik CGIL maupun CISL meminta dilakukannya diskusi dengan mitra sosial.
Liga, dari oposisi, tidak menghasilkan apa-apa: "Langkah pertama pemerintah dan pukulan fiskal pertama" kata Massimo Garavaglia, mantan wakil menteri di MEF, mengenai rancangan undang-undang lingkungan hidup. “Saya membaca pasal 6 rancangan keputusan tersebut dan saya bergidik – jelas Garavaglia -: keringanan pajak sebesar 16,8 miliar euro akan dipotong. Diantaranya, seperti yang dinyatakan dalam laporan ketentuan tersebut, 5,9 miliar euro adalah untuk 'pertanian dan perikanan'” Garavaglia menggarisbawahi yang berkomentar: “Pukulan yang luar biasa ini disamarkan sebagai operasi 'hijau', namun pada kenyataannya hal ini juga dan di atas semua itu bermanfaat bagi masyarakat. untuk menghasilkan uang tunai. Hanya 50% dari jumlah yang diperoleh dari pemotongan keringanan pajak akan dialokasikan untuk pendanaan intervensi lingkungan. Sisanya 50% akan diperoleh untuk APBN”.
Namun secara mayoritas, satu-satunya suara yang mendukung tindakan tersebut datang dari Leu: "Kepada Menteri Costa saya katakan: lanjutkan dan mari kita bekerja untuk membuat teks ini lebih ambisius". Tapi itu adalah suara yang terisolasi. Dan keputusan tersebut sekarang dapat dianggap tidak berlaku lagi, setidaknya dalam versi aslinya. Penghentian lindung nilai yang dilakukan oleh Kementerian Perekonomian mengharuskan teks baru tersebut disetujui oleh Menteri Roberto Gualtieri. “Harus dikoordinasikan dengan manuver” tegas Mef. Dan tidak hanya dengan itu.
