Tugas: ganti rugi 360 juta untuk ekspor Made in Italy

Pada tanggal 2 Oktober, Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) mengeluarkan keputusannya atas sengketa yang dimulai pada tahun 2004 mengenai subsidi Eropa untuk Airbus, yang menyatakan bahwa bantuan negara Eropa telah mendistorsi persaingan dengan mengurangi penjualan pesawat sipil AS Boeing yang menghambat ekspornya ke pasar. Uni Eropa, Australia, Cina, Korea, Singapura, dan Uni Emirat Arab. Nilai penanggulangan yang dapat diminta AS dari UE juga ditunjukkan sebesar 7,5 miliar dolar. Di sana Perwakilan Dagang Amerika Serikat (USTR) telah mengumumkan daftar produk yang dikenakan bea yang diharapkan mulai berlaku pada 18 Oktober: pesawat komersial dari Perancis, Jerman, Spanyol dan Inggris akan dikenakan bea ad valorem sebesar 10%, sementara sebagian besar barang lainnya akan dikenakan bea sebesar 25%.

Di antaranya, daftar tersebut membuat perbedaan yang jelas berdasarkan pasar asal. Produk Jerman yang terkena dampak, misalnya, terutama menyangkut peralatan mekanik dan peralatan industri, sedangkan untuk hampir semua negara UE lainnya, produk agribisnislah yang terpengaruh. Bahkan Italia, yang tidak berpartisipasi dalam konsorsium Airbus, terpukul di sektor pertanian pangan dengan bea ad valorem 25% untuk kategori produk yang agak terbatas. Analis memperkirakan bahwa karena perpanjangan terbatas barang Italia pada daftar USTR, pada akhirnya efek pada ekspor Made in Italy akan agak terbatas: sekitar 360 juta euro ekspor Italia di sektor pertanian pangan akan dikenakan bea , sama dengan 0,8% dari total ke Amerika Serikat.

Setelah pemulihan sederhana yang tercatat dalam dua tahun terakhir, Italia memasuki resesi pada paruh kedua tahun 2018, dan pertumbuhan PDB nol (+2019%) diperkirakan untuk 0,1yaitu stagnasi substansial, terutama karena permintaan domestik yang terkendali. Konsumsi swasta akan tetap stagnan, sementara kontraksi dalam investasi tetap dan produksi industri diperkirakan akan terjadi. Selain itu, prospek ekonomi diperburuk oleh berlanjutnya ketidakpastian politik, lambatnya pemulihan sektor perbankan, pengetatan kondisi kredit dan perlambatan perdagangan dan permintaan di kawasan euro. Dan sementara sektor perbankan Italia telah membaik sejak 2017, banyak bank masih menderita kredit macet, biaya operasional tinggi, dan profitabilitas rendah. Upaya reformasi sebelumnya tidak cukup untuk merangsang tingkat pertumbuhan yang lebih tinggi dan daya saing negara belum meningkat secara signifikan dibandingkan dengan mitra UE-nya. Keyakinan terhadap keuangan publik lemah, karena defisit fiskal diproyeksikan meningkat lebih dari 2,5% pada 2019 dan 2020, dengan rasio utang publik terhadap PDB yang lebih tinggi, karena peningkatan belanja publik.

Sejalan dengan pemulihan ekonomi yang lemah dalam beberapa tahun terakhir, kebangkrutan perusahaan mencatat penurunan tahunan antara 2015 dan 2018, sementara jumlah kebangkrutan tetap jauh lebih tinggi daripada tahun 2008 (7500 kasus). Karena kelambanan ekonomi, meningkatnya ketidakpastian politik dan kondisi kredit yang lebih ketat, kegagalan bisnis global diperkirakan akan meningkat sekitar 4% tahun ini. Masalah likuiditas perusahaan Italia masih diperparah dengan gagal bayar terus menerus, terutama oleh sektor publik: kecuali sektor makanan dan kimia, durasi pembayaran masih sangat lama (90-120 hari), sehingga membebani mencoba pemasok kecil. Dan dalam konteks bea baru, produk susu akan dipukul terutama, dengan nilai 260 juta euro, setara dengan sekitar 0,60% ekspor Italia ke AS. Selain keju, ekspor minuman keras (75 juta), sosis (12 juta), minuman (430 ribu euro), serta buah dan jeruk (8 juta) akan terpengaruh.

Membaca daftar lengkap produk Italia yang terpengaruh.