Untuk memahami ke arah mana ia bergerak perekonomian Tiongkok, untuk beberapa waktu sekarang banyak analis mengandalkan indikator yang tidak konvensional. Ini adalah data yang tampaknya tidak dapat diandalkan – seperti jumlah orang yang menggunakan kereta bawah tanah atau penjualan tiket di bioskop – tetapi dalam beberapa kasus, jika digunakan dengan benar, data tersebut dapat memberikan gambaran yang lebih realistis daripada data resmi.
Alasannya, dia menjelaskan "The Economist“, terkait dengan pandemi. Mengingat kecepatan penyebaran varian Omicron, banyak data resmi sudah usang pada saat publikasi, karena mereka merujuk pada realitas yang sudah ketinggalan zaman. Statistik terbaru yang dirilis oleh Beijing menyangkut bulan Januari dan Februari: mereka adalah angka yang sangat bagus, tetapi sudah ketinggalan zaman. Faktanya, untuk sebagian besar periode itu, kasus baru Covid-19 di China daratan rata-rata kurang dari 200 per hari, sementara pada 4 April infeksinya melebihi 13.
Contoh indikator tidak konvensional di Cina
Indeks Baidu
Oleh karena itu, untuk mendapatkan gambaran ekonomi Tiongkok yang lebih mutakhir dan masuk akal, seseorang harus mengandalkan indikator yang tidak terlalu akademis. Contoh pertama menyangkut Baidu, mesin pencari yang sangat populer di China yang juga menawarkan aplikasi pelacakan, yang digunakan untuk memproses a indeks mobilitas harian penduduk. Dari 28 Maret hingga 3 April, indeks ini lebih dari 48% lebih rendah dari level yang dicapai pada periode yang sama tahun lalu.
Perjalanan metro
Indeks Baidu lebih cocok untuk melacak pergerakan antar kota, kata Ting Lu dari Nomura Bank. Untuk mengukur mobilitas dalam pusat kota yang sama Oleh karena itu, indikator lain digunakan, seperti perjalanan di kereta bawah tanah. Pada pekan yang berakhir 2 April, jumlah perjalanan di delapan kota besar di China hampir 34% lebih rendah dibandingkan periode yang sama tahun 2021. Di Shanghai, di mana banyak jalur kereta bawah tanah ditutup, jumlah perjalanan turun hampir 93%, sebuah penurunan yang lebih buruk dari yang tercatat pada awal tahun 2020.
Kurir dan truk di China
Indikator tidak konvensional lainnya menjadi perhatian sistem distribusi perekonomian, terutama kurir dan truk. Dari 26 Maret hingga 27 April, indeks pengiriman ekspres oleh kurir turun hampir 12,8% YoY. Selama periode yang sama, indeks angkutan jalan yang disusun oleh Wind menunjukkan penurunan sebesar 7%. Penurunan terlihat sangat curam karena indikator ini naik lebih dari XNUMX% pada akhir tahun lalu.
Keraguan tentang statistik resmi Beijing
Indikator nonkonvensional sangat berharga di Cina juga karena tidak ada kekurangan keraguan tentang keandalan data resmi. Angka Januari dan Februari, misalnya, tak hanya kuno tapi juga aneh. Mereka menyarankan bahwa investasi dalam aset seperti infrastruktur atau fasilitas manufaktur tumbuh sebesar 12,2% secara nominal dari tahun ke tahun. Namun tren ini sulit didamaikan dengan penurunan dua digit dalam produksi baja dan semen. Pemulihan investasi real estat juga mengejutkan di tengah penurunan penjualan rumah dan tanah.
Jebakan survei mingguan
Ketepatan waktu indikator nonkonvensional membuatnya sangat berharga pada saat terjadi perubahan, namun datanya masih perlu ditafsirkan dengan hati-hati. "Ada banyak jebakan dalam angka-angka ini," kata Lu. Survei jangka pendek bisa menjadi objeknya segala macam distorsi, seperti cuaca buruk atau hari libur. Selain itu, banyak dari indikator ini telah dihitung tidak lebih dari beberapa tahun: karenanya menafsirkannya lebih merupakan seni daripada sains.
Indikator saja tidak cukup
Untuk menghindari beberapa jebakan yang tersembunyi dalam data ini, Lu dan tim analisnya melihat “beberapa angka, bukan hanya satu”. Dalam laporan baru-baru ini mereka mengacu pada 20 indikator, mulai dari produksi aspal hingga penjualan tiket bioskop: "Jika tujuh atau delapan dari sepuluh indikator memburuk, maka kita dapat yakin bahwa pertumbuhan PDB melambat," jelas Lu , menekankan bahwa, saat ini, arahnya jelas: "Ada yang salah."
