Tidak ada kedamaian bagi sektor otomotif internasional. Setelah skandal Dieselgate yang melibatkan Volkswagen, dua pabrikan global besar lainnya menghadapi skandal terkait tes tidak teratur yang dilakukan pada mobil: Mitsubishi dan Suzuki.
Sebuah kisah yang telah menyebabkan "korban" pertama: Tetsuro Aikawa, presiden Mitsubishi Motors hari ini mengumumkan pengunduran dirinya bersama dengan wakil presiden eksekutif Ryugo Nakao karena "masalah yang diciptakan untuk pelanggan dan pemegang saham", membaca catatan perusahaan . Keduanya akan meninggalkan jabatannya pada 24 Juni.
Sejauh menyangkut Suzuki Motors, di sisi lain, di atas segalanya, sahamlah yang membayar harganya hingga saat ini, yang telah kehilangan 29% di pasar saham sejak awal tahun. Di sesi terakhir saja, saham raksasa Jepang itu turun 9,4%. Merah yang mendorong presiden berusia 86 tahun Osamu Suzuki, 86, untuk pergi ke Kementerian Perhubungan untuk konferensi pers di mana ia mengaku telah menggunakan metode yang berbeda untuk uji emisi dan konsumsi dari yang ditetapkan oleh hukum dari 16 model yang dijual di dalam negeri. Perbedaan yang, bagaimanapun, menggarisbawahi pabrikan mobil, tidak akan dikaitkan dengan sikap 'jahat' apa pun. Perusahaan menjelaskan bahwa “tidak ditemukan kesalahan seperti manipulasi data efisiensi bahan bakar. Beberapa perbedaan telah ditemukan dalam uji emisi mobil dan efisiensi bahan bakar antara metode uji yang diamanatkan pemerintah dan yang telah dilakukan Suzuki.”
Menurut kabar terakhir, kendaraan yang terlibat harus 2,1 juta, diproduksi mulai tahun 2010. Tidak berdampak pada penjualan mobil di luar negeri.
Skandal berikut segera mengenai Mitsubishi yang, menurut tuduhan, memanipulasi pengujian sejak jauh tahun 1991. Harus ditekankan bahwa perusahaan Jepang telah mencapai kesepakatan dengan Nissan yang menyediakan penjualan 36% dari modal. Namun, yang terakhir memiliki kemungkinan untuk berbalik jika ceritanya semakin meningkat.
