"Kita bisa melipatgandakan penjualan 500E menjadi 90 keping – klaim Carlos Tavares saat berkunjung ke Mirafiori -Tapi kami kekurangan komponen”. Suara CEO Stellantis bukanlah suara yang terisolasi: kurangnya "suku cadang" tetap menjadi kendala utama pasar mobil, yang sudah beralih ke listrik. Sebuah konfirmasi heboh datang Selasa dari Detroit, jantung industri otomotif AS: Ford harus meluncurkan a peringatan laba karena, karena kekurangan komponen (semikonduktor, tetapi tidak hanya) dan masalah rantai pasokan, pada kuartal ketiga tidak menyelesaikan produksi 40-45 ribu mobil, kebanyakan SUV yang menjamin keuntungan tertinggi. Mandi air dingin sungguhan yang akan dikenakan biaya satu miliar dolar pendapatan yang hilang untuk kelompok yang, sebaliknya, telah memastikan bahwa keadaan darurat sedang diselesaikan.
Namun Ford, salah satu dari lima saham yang paling diapresiasi oleh spekulan kecil, menikmati daya tarik yang lebih besar di Wall Street daripada General Motors dan bintang: kutipannya sama dengan tujuh kali keuntungan, dibandingkan dengan waktu GM dan tiga kali kelompok yang dipimpin oleh Tavares. Alasannya, jelas Wall Street Journal, terletak pada penjualan F150, Ford listrik sudah dijual di Amerika Serikat sementara Waktu matahari lewat khatulistiwa e Silverado, tanggapan GM, baru akan tiba tahun depan. Stellantis, yang juga menawarkan hybrid terlaris, Jeep Wrangler, akan hadir dengan Jip listrik hanya pada tahun 2024.
Mobil rusak: keripik hilang, produksi turun
Singkatnya, masalah pasokan yang diwarisi dari tahun-tahun pandemi dan diperparah dengan situasi saat ini terus mengkondisikan kinerja raksasa otomotif tersebut. Sebuah kenyataan yang tidak menghalangi Stellantis untuk menghasilkan hasil keuangan yang positif dan sangat baik, kata CEO yang merujuk pada paruh pertama tahun ini, tetapi menimbulkan lebih dari satu ketidakpastian pada pilihan kebijakan moneter Uni Eropa: efektivitas apa yang dapat dihasilkan oleh Stellantis? kenaikan biaya uang dalam menghadapi situasi yang ditandai (tidak hanya di roda empat) oleh penurunan pasokan dan bukan oleh ledakan permintaan? Situasi yang rumit dan rumit.
Mobil dan krisis chip: persaingan dari PC dan smartphone
Sampai beberapa minggu yang lalu tampak jelas bahwa peningkatan investasi chip, baik di Asia maupun di Eropa dan Amerika Serikat, akan segera menjembatani kesenjangan antara penawaran dan permintaan. Tapi mungkin tidak akan seperti ini: perusahaan elektronik yang hebat, ketakutan dengan datangnya resesi dan penurunan penjualan yang diakibatkannya. PC dan smartphone, menarik dayung di perahu. Kata Richard Gordon, wakil presiden Gartner, pusat studi pertama di sektor elektronik: “Kenaikan inflasi dan suku bunga dikombinasikan dengan kenaikan biaya energi memberikan tekanan kuat pada kantong konsumen. Karenanya pengurangan investasi: sektor ini hanya akan tumbuh 7,4%, sekitar sepertiga dari tahun lalu”.
Mobil: Ford tetapi juga FCA, Peugeot, Renault menahan produksi
Singkatnya, untuk pemain besar auro la kelaparan keripik ini belum selesai. Stellantis karenanya harus memangkas produksi di Melfi dan Sevel di Val di Sangro tetapi juga di Sochaux, pabrik andalan Peugeot dan di Spanyol di Saragossa. Renault menghitung bahwa 300 mobil akan hilang sepanjang tahun. Ini juga berkonspirasi untuk resesi yang akan datang yang sekarang dianggap oleh bank sentral sebagai langkah wajib mengingat pemulihan di masa depan.
