Presiden Alitalia, Luca Cordero di Montezemolo, secara resmi menyampaikan kepada Presiden Enac Vito Riggio keputusan Direksi maskapai untuk memulai prosedur pengangkatan Komisaris. Hal ini dilaporkan oleh Otoritas Nasional
untuk penerbangan sipil. “ENAC – baca catatan itu – telah mencatat bahwa, saat ini, ada kondisi untuk mempertahankan banjir
operasi Alitalia, di mana Badan akan terus mempertahankan pengawasan kelembagaannya berdasarkan undang-undang Eropa saat ini".
Jadi manuver pertama pasca-referendum telah dimulai. Para pekerja memilih TIDAK untuk kesepakatan serikat pekerja-Pemerintah tentang Alitalia, menentukan lampu hijau untuk rencana industri baru maskapai penerbangan, yang untuk dibiayai oleh bank malah menunggu tanggapan positif dari referendum yang dipilih dari 20 hingga 24 April , dengan partisipasi massal hampir 90% dari mereka yang berhak, termasuk pilot, pramugari, dan staf darat.
Oleh karena itu, setelah hipotesis rekapitalisasi memudar, satu-satunya cara yang dapat dilakukan sekarang adalah komisaris, yang harus disetujui oleh dewan direksi maskapai penerbangan nasional sebelumnya dalam sesi luar biasa.
Pagi ini, manajemen puncak Alitalia memulai proses yang diperlukan "mengingat ketidakmungkinan melanjutkan rekapitalisasi, dewan direksi perusahaan memutuskan untuk memulai prosedur yang ditetapkan oleh undang-undang dan mengadakan rapat pemegang saham pada 27 April untuk membahas hal yang sama" . Inilah yang kami baca di catatan yang dikeluarkan oleh grup.
"Prosedur prosedur yang ditetapkan oleh undang-undang" tidak lebih dari hipotesis kurator atau likuidasi perusahaan. Dari siaran pers yang sama, kami mengetahui bahwa dewan direksi yang bersidang hari ini "menyadari dengan menyesal keputusan karyawannya untuk tidak menyetujui laporan rapat yang ditandatangani pada tanggal 14 April antara perusahaan dan perwakilan serikat pekerja".
Persetujuan risalah tersebut akan menghasilkan peningkatan modal sebesar dua miliar, termasuk lebih dari 900 juta pembiayaan baru, yang akan digunakan untuk meluncurkan kembali perusahaan. Dalam siaran pers kedua, Alitalia menjelaskan bahwa program dan pengoperasian penerbangan "tidak akan mengalami perubahan saat ini". Selanjutnya, menurut perusahaan, "untuk saat ini tidak akan ada konsekuensi pada operasi penerbangan".
Kekecewaan di pihak Etihad, pemegang saham Alitalia dengan 49%, atas hasil referendum. Perusahaan yang dipimpin oleh James Hogan akan mendukung keputusan yang diungkapkan hari ini oleh dewan direksi untuk merujuk pembukaan prosedur hukum ke majelis. "Kami sangat menyesalkan hasil pemungutan suara, yang berarti kekalahan bagi semua: karyawan Alitalia, pelanggannya, pemegang sahamnya, dan negara itu sendiri," kata James Hogan, ketua dan kepala eksekutif Grup Penerbangan Etihad. seorang duta besar di seluruh dunia '. Penolakan, melalui referendum, atas kesepakatan awal "sangat mengecewakan".
Alitalia, untuk kedua kalinya dalam sejarahnya, menuju likuidasi. Terlepas dari dorongan pemerintah, referendum internal tidak memberikan ruang untuk bertindak. Sebaliknya, dengan persetujuan antara serikat pekerja dan perusahaan, rencana lima tahun yang disajikan pada bulan Maret akan dilanjutkan, sebuah proyek yang, melalui pemotongan gaji dan pekerjaan secara drastis, bertujuan untuk mengamankan rekening atas tiga tahun ke depan mengingat peluncuran terbarunya. Yang sekarang tidak akan ada.
TIDAK dari awak pesawat sangat menentukan, di Milan maupun di Roma, di mana TIDAK sebagian besar merupakan mayoritas. Oleh karena itu, lebih dari 12 karyawan Alitalia telah menyatakan penolakan mereka terhadap perjanjian tersebut dan sekarang masa depan perusahaan tampak semakin jelas. Bukan kebetulan bahwa pemerintah bertemu kemarin sore untuk membicarakan krisis kapal induk: Perdana Menteri Gentiloni dan menteri Delrio, Padoan dan Calenda ikut serta dalam pertemuan puncak darurat.
