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संयुक्त राज्य अमेरिका, अप्रचलित इन्फ्रास्ट्रक्चर: जोखिम में निर्यात

पुल, हवाईअड्डे, नहरें, जल प्रबंधन, परिवहन: सभी बहुत पुराने - मरम्मत के लिए वाशिंगटन जितना खर्च करता है, उससे कहीं अधिक पुनर्निर्माण के लिए खर्च करता है - एक राष्ट्रीय रणनीति गायब है - विशेषज्ञ निजी व्यक्तियों की भागीदारी के साथ समाधान मांगते हैं - प्रतिस्पर्धा और निर्यात

संयुक्त राज्य अमेरिका, अप्रचलित इन्फ्रास्ट्रक्चर: जोखिम में निर्यात

आखिरी टुकड़ा कुछ महीने पहले गिर गया। संघीय राजमार्ग प्रशासन द्वारा "कार्यात्मक रूप से अप्रचलित" के रूप में वर्गीकृत, 40 में निर्मित कनाडा की सीमा से 1955 किलोमीटर दूर स्केगिट नदी पर बना पुल ढह गया, दो अंतरराज्यीय कॉरिडोर 5 में टूट गया, जो सिएटल को ब्रिटिश कोलंबिया से जोड़ता है। एक ऐसा काम जिसे फिर से नहीं बनाया जाएगा - इसकी लागत बहुत अधिक है - लेकिन जहां तक ​​संभव हो, 15 मिलियन डॉलर के हस्तक्षेप से इसकी मरम्मत की जाएगी।

फ्रांस के अखबार लेस इकोस ने एक लंबी रिपोर्ट में कहा है कि अमेरिका का इंफ्रास्ट्रक्चर सिस्टम बीमार है। अमेरिकन सोसाइटी ऑफ सिविल इंजीनियर्स की एक रिपोर्ट के मुताबिक, देश में 11 से अधिक पुलों में से 607% "संरचनात्मक रूप से कम" हैं और समग्र रूप से सी + के साथ वर्गीकृत हैं। चिंता की बात यह है कि संपूर्ण अमेरिकी अवसंरचना (इसलिए हवाई अड्डे, नहरें, रेलगाड़ियाँ, आदि…) और भी बदतर स्थिति में हैं और एक चिंताजनक डी + का दावा करती हैं।

इंजीनियरों के अनुसार, अमेरिका को अभी से लेकर 3600 तक अपने बुनियादी ढांचे के नवीनीकरण के लिए 2020 अरब डॉलर का निवेश करना चाहिए। लेकिन बजट में केवल 2000 अरब डॉलर हैं।

पतन का कारण जरूरी नहीं कि वाशिंगटन में पाया जाए। फरवरी में, राष्ट्रपति बराक ओबामा ने स्वयं पुलों की चिंताजनक स्थिति को रेखांकित किया और कुछ समय के लिए कांग्रेस से विकास का समर्थन करने के लिए बड़े पैमाने पर निवेश योजना के लिए कहा, क्योंकि बुनियादी ढांचे के बिना, विनिर्माण लंगड़ा है और निर्यात को खतरा है।

"हमने बुरी तरह से निर्माण किया - ईनो के जोशुआ शैंक, एक नींव जिसका उद्देश्य ढांचागत सुधार है, लेस इकोस को समझाता है - हमने मरम्मत के लिए बहुत पैसा खर्च किया, इतना कि खरोंच से काम को फिर से करने में लागत कम होगी"।

संसाधन की समस्या है। "हाईवे ट्रस्ट फंड्स को खिलाने वाले ईंधन टैक्स को लें, जो फंड्स राजमार्गों के 80% को वित्त देते हैं - शैंक जारी है - यह 1993 से नहीं बढ़ा है"। लेकिन गैस कर एक गर्म आलू है और व्यापक कर सुधार के बिना होने की संभावना नहीं है।

अधिक सामान्यतः, देश की प्रतिस्पर्धात्मकता निवेश की कमी से ग्रस्त है। अमेरिकन चैंबर ऑफ कॉमर्स के जेनेट काविनोकी कहते हैं: "मैं मिसिसिपी के साथ एक यात्रा से लौटा, कृषि उत्पादों, कोयले और तेल के लिए एक महत्वपूर्ण नदी अक्ष। 90% कार्य 50 वर्ष से अधिक पुराने और खंडहर में हैं। समस्या को हल करने में 80 बिलियन डॉलर लगेंगे। लेकिन कांग्रेस सालाना 3 से 5 अरब डॉलर आवंटित करती है।"

सभी विशेषज्ञ एक तथ्य पर सहमत हैं: संयुक्त राज्य अमेरिका के पास राष्ट्रीय रणनीति का अभाव है। काविनोकी के अनुसार, समाधान आवश्यक रूप से निजी व्यक्तियों की भागीदारी से होकर गुजरता है: “हमें सार्वजनिक-निजी भागीदारी की आवश्यकता है, जो निवेशकों के लिए पर्याप्त रिटर्न सुनिश्चित करती है। मुझे नहीं लगता कि स्थानीय आबादी या राज्य मितभाषी हैं, इस मामले पर जानकारी की कमी है।"

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