Ende der Spiele für Wind Jet, der auf ein unvermeidliches Scheitern zusteuert. Alitalia hätte das kleine sizilianische Low-Cost-Unternehmen – erdrückt von sehr hohen Schulden – übernehmen sollen, aber die Verhandlungen sind nun schiefgegangen. Dies bestätigte der Geschäftsführer der nationalen Fluggesellschaft, Andrea Ragnetti, der heute zur letzten Verhandlungsrunde im Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung eintraf.
Ein scheinbar nutzloser Gipfel, da laut Ragnetti „das Dossier nicht wieder aufgerollt werden kann. Mit ihnen gibt es meiner Meinung nach keine Möglichkeit mehr, irgendeinen Dialog wieder aufzunehmen. Wir werden mit Minister Passera sprechen, aber es scheint mir, dass es sehr schwierig sein wird. Wir hatten nach Wochen extrem harter Arbeit für Alitalia mühsam eine Vereinbarung gefunden, die Wind Jet wieder einmal nicht einhalten konnte. Auf der Grundlage dieser Vereinbarung wären wir bereit, weiterzumachen, aber das Problem ist, dass es sich um ein Unternehmen handelt, das nicht mehr existiert, es hat nicht einmal mehr die Flugzeuge“.
Ganz zu schweigen davon, dass „Alitalia jeden Tag 80 Euro für den erneuten Schutz gestrandeter Windjet-Passagiere verliert“. Alitalia hat bisher 6700 Wind Jet-Passagiere übernommen. Allein in der vergangenen Nacht führte das größte italienische Unternehmen 20 Sonderflüge mit 900 Passagieren durch. Über 16 Kundenanrufe.
"Nur ein naiver Mensch kann glauben, dass Alitalia wissentlich versucht hat, Windjet bankrott zu machen - fuhr Ragnetti fort -, dass es wegen schlechter Managementfähigkeiten bankrott gegangen ist oder bankrott gehen wird". In „Wir haben unsere Meinung nie geändert. Nichts von dem, was wir in der Vereinbarung vom 29. Juni gefordert haben, ist in Erfüllung gegangen. Dann haben wir glücklicherweise am 2. August ein neues Verständnis gefunden, mit Garantien, die uns nie gegeben wurden. Wind Jet ist in einem sehr schlechten Zustand und das haben wir erst in den letzten Monaten festgestellt.“
