Der Volkswagen-Skandal breitet sich aus. Ehemaliger CEO Martin Winterkorn er kassiert eine Super-Abfindung, ist aber noch nicht aus der Klemme: Tatsächlich kommt heute die Nachricht von der Eröffnung eines Ermittlungsverfahrens der niedersächsischen Richter gegen den ehemaligen Geschäftsführer. Die Ermittlungen werden sich auf "Betrugsvorwürfe beim Verkauf von Autos mit manipulierten Abgasdaten" konzentrieren, sagte die Staatsanwaltschaft.
Alles beginnt immer mit dem Fall, der das deutsche Unternehmen vor ein paar Tagen überrollte, der durch die manipulierten Abgasuntersuchungen ins Fadenkreuz geriet, der nun auch andere Marken verseucht. Tatsächlich gibt es über 2,1 Millionen auf der Welt Audi ausgestattet mit Software. in der Lage, Abgasuntersuchungen zu manipulieren. Eine nicht unerhebliche Zahl, wie der Sprecher mitteilte Jürgen de Graeve, welche a Bloomberg erklärt, wie die fraglichen Modelle A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3, Q5 sind.
Von der Gesamtzahl der angeklagten Autos wurden allein in Westeuropa über 1,4 Millionen verkauft (577 in Deutschland). Darin war die Luxusmarke des Volkswagen Konzerns verstrickt Dieselgate ist kein absolutes Novum, während das Ausmaß der Verstrickung und das Schuldeingeständnis des Top-Managements des deutschen Konzerns sich mit einem Skandal auseinandersetzen Proportionen und mit noch nicht ganz absehbaren Folgen.
Und in der Zwischenzeit bin ich Die Verbraucher sie fangen an zu rebellieren. In den USA ist die erste Sammelklage gegen Volkswagen angelaufen. Um es zu bewegen – Berichte l„Handelsblatt – ist eine Pensionskasse der Michigan wer hat sich entschieden, vor Gericht eine Reihe von zu vertreten Investoren, die glauben, dass sie künstlich überhöhte Preise gezahlt haben, um in gegebenen Mengen von Volkswagen in Volkswagen zu investieren Abgasemission manipuliert. Und dabei Hunderte Millionen Dollar verloren zu haben. Die Zeitung spricht auch über 80 Ursachen der Die Verbraucher USA gegen den deutschen Autobauer.
Initiativen, die auch in Italien repliziert werden können? "Es ist möglich, es ist nicht vorhersehbar, es ist auf jeden Fall möglich", sagte der Minister für Infrastruktur und Verkehr Graziano Delirium, der gestern eine staatliche Untersuchung ankündigte: „Wir wollen wissen, wie viele und welche in Italien verkauften Autos dieses Gerät und diese Software installiert haben. Es nützt wenig, jetzt wie Volkswagen zu sagen, die neuen Motoren seien in Ordnung. Es wurde eine Methodik verwendet, die auch die Behörden täuscht, die die Kontrollen durchführen müssen. Wir sind empört: Abgesehen davon, dass wir ein sehr schwerer Betrug und eine Täuschung waren, riskieren wir hier, das Vertrauen zwischen Produzenten und Bürgern zu brechen.“
