Einbiegen in Verkauf von Ita., die Fluggesellschaft, die auf den Ruinen von Alitalia geboren wurde. Entgegen den Erwartungen hat sich das Schatzamt als Anteilseigner für das von gebildete Konsortium entschieden Centares, Air France und Delta die sich damit gegen die bis vor Tagen als Favoriten geltende Konkurrenz der MSC Group und der Lufthansa durchsetzten.
Die Ankündigung des Mef
Für den Verkauf von „Ita“ wird heute begonnen eine exklusive Verhandlung mit dem aus Certares Management LLC, Delta Airlines Inc. und Air France-KLM SA gebildeten Konsortium, dessen Angebot als besser geeignet für die gesetzten Ziele angesehen wurde“, gab das Wirtschaftsministerium in einer Mitteilung bekannt.
„Nach Abschluss der exklusiven Verhandlungen werden wir mit der Unterzeichnung fortfahren verbindliche Vereinbarungen nur bei Vorhandensein von Inhalten, die für den Publikumsaktionär voll zufriedenstellend sind“, heißt es in der Mitteilung des Finanzministeriums.
40-45 % der Anteile von Ita an das Finanzministerium
Ausschlaggebend für das Siegerkonsortium war die Bereitschaft von Centares-Air France-Delta, das Unternehmen zu verlassen einen Anteil von 40-45 % an das Wirtschaftsministerium des aus der Asche von Alitalia entstandenen Unternehmens, das unserem Land einen größeren Handlungsspielraum für die Zukunft der Gesellschaft garantieren würde. Nicht nur das, wenn der italienische Staat verkaufen will, steht es ihm frei, dies zu einem bereits festgelegten Preis zu tun. Die MEF wird auch zwei von fünf Sitzen im Vorstand haben und die Möglichkeit haben, den Präsidenten zu ernennen.
Andererseits aber MSc und Lufthansa Sie hatten der Mef nur 20 % "gewährt", in der Absicht, 80 % des Unternehmens zu übernehmen.
„Aus unserer Sicht war und ist unser gemeinsames Angebot mit MSC die beste Lösung für ITA. Wir nehmen die Entscheidung der Regierung zur Kenntnis Italien geht einen Weg, der eine stärkere Einflussnahme des Staates zulässt und keine vollständige Privatisierung von Ita vorsieht“, heißt es in einer Mitteilung der Lufthansa.
Ausgehend von den Erwartungen sollte Air France daher nach Abschluss des Verkaufs 9,9 % der Anteile an Ita halten, Delta 4 %, Zentren 41,1 %.
Das Schicksal von Ita in den Händen der neuen Regierung?
Die scheidende Regierung befindet sich nun an einem Scheideweg: Beenden Sie das Spiel vor den Wahlen oder lassen Sie den Ball in den Händen der neuen Regierung. Es gibt daher zwei Hypothesen im Feld: Abschluss der Verhandlungen innerhalb von zwei Wochen und Unterzeichnung a unverbindliche Vereinbarung, die endgültige Entscheidung in den Händen der neuen Regierung zu lassen, die auch alles in die Luft jagen könnte (Giorgia Meloni hat wiederholt versucht, sie einzudämmen) oder vorläufig unterzeichnen. In diesem Fall wäre die Vereinbarung bindend und könnte, wenn sie von der neuen Exekutive, die am 25. September aus den Wahllokalen ausscheidet, gekündigt wird, zur Zahlung von Millionärsstrafen für Italien führen.
