Das selbstfahrende Autoprojekt von Uber wird abgebrochen. Das kalifornische Unternehmen hat sich tatsächlich entschieden, sich von einem Projekt zu verabschieden, das vor fünf Jahren begonnen hat und auf das es viel gewettet hat, bis zu dem Punkt, an dem es 2,5 Milliarden Dollar investiert hat: aber die Division ATGs (Advanced Technology Vehicles), geschaffen, um die Anwendung künstlicher Intelligenz auf das Fahren zu untersuchen und nicht nur das Geschäft von Uber (das als Mitfahrgelegenheit geboren wurde), sondern die gesamte Mobilität der Zukunft zu revolutionieren, war es nicht mehr nachhaltig. Obwohl ATG im letzten Quartal tatsächlich immer noch eine Bewertung von 7,2 Milliarden Dollar hat meldete einen Verlust von 303 Millionen Dollar, auch aufgrund der Schwierigkeiten bei der Durchführung von Tests während der Covid-19-Pandemie.
Darüber hinaus haben einige dieser Tests in den letzten Jahren zu großen Problemen geführt: 2018 hat in Arizona ein selbstfahrendes Auto von Uber einen Fußgänger angefahren und getötet das Gericht vor kurzem wegen Totschlags verurteilt die Person, die sich im Auto befand, um die Sicherheit des Fahrzeugs zu überwachen. Uber wurde freigesprochen, doch diese Entscheidung schuf einen gefährlichen Präzedenzfall und zwang das Unternehmen vor allem dazu, die Tests in Arizona zu unterbrechen und nach Pittsburgh umzuziehen. Nun hat sich der 2009 von Travis Kalanick gegründete Sharing-Economy-Riese entschieden genug zu sagen: Er verkauft ATG an Aurora, ein auf Robocars spezialisiertes Start-up, in dem viele ehemalige Ingenieure und Manager von Google, Tesla und Uber arbeiten, die eigentlich tauschen Das Unternehmen erhält 26 % des Kapitals von Aurora, in das es 400 Millionen Dollar investieren wird.
Die Nachricht wurde von der Financial Times gemeldet, die auch spezifizierte, dass Aurora die Hälfte der Mitarbeiter von Atg (die jetzt 1.200 sind) übernehmen und damit seine Belegschaft verdoppeln wird, und dass der derzeitige CEO von Uber, der Manager iranischer Herkunft Dara Khosrowshahi, dies tun wird sitzen im Verwaltungsrat des 2017 gegründeten Startups, zu dessen Geldgebern auch Giganten vom Kaliber Amazon und Hyundai gehören. Dies ist der zweite große Verkauf von Atg, der kürzlich von Uber getätigt wurde, das sich bereits von der Fahrradverleihfirma Jump getrennt hatte. Jetzt geht das Geschäft zurück zu seinen Ursprüngen, nämlich zum „privaten Taxi“-Dienst, z wird sich mit Uber Eats verstärkt auf die Lieferung von Speisen nach Hause konzentrieren.
