Le Bohrkonzessionen In Bearbeitung befindliche werden nicht angetastet, aber von nun an wird der Staat keine neuen erteilen. Wie für die Revision der Autobahnkonzession, die in den letzten Monaten nach der Tragödie der Morandi-Brücke eingeleitete Operation geht weiter und könnte – theoretisch – auch zu einem Widerruf führen, was ohnehin ein unwahrscheinliches Szenario bleibt. Dies ist das Bild, das sich aus den jüngsten Äußerungen von Mitgliedern der neu gebildeten Pd-M5S-Regierung ergibt.
„Wir werden das Konzessionssystem effizienter und rationeller gestalten Durchführung einer schrittweisen und unaufhaltsamen Überarbeitung des gesamten Systems - sagte der Premierminister, Giuseppe Conte, in Antrittsrede im Haus – Wir sind entschlossen, einzuführen Rechtsvorschriften, die die Vergabe neuer Bohrkonzessionen zur Gewinnung von Kohlenwasserstoffen nicht mehr zulassen. Wer auch immer nach uns kommt, wenn er jemals die Verantwortungslosigkeit übernehmen will, das Land zurückzubringen, wird dies tun müssen, indem er dieses Gesetz ändert.
zu Überprüfung der Autobahnkonzessionen nach dem Einsturz der Morandi-Brücke eingeleitet, "werden wir das Verfahren abschließen, ohne irgendwelche Abzüge für private Interessen - so der Regierungschef - zu haben das ausschließliche Ziel, das öffentliche Interesse zu schützen und die Erinnerung an die 43 Opfer, eine Tragödie, die eine unauslöschliche Seite in der Geschichte unseres Landes bleiben wird".
Die Worte von Conte wurden von den Bänken der 5-Sterne-Bewegung mit überzeugtem Applaus bedacht, während diejenigen, die von den Bänken der Demokratischen Partei kamen, weniger einmütig und entschlossen waren.
Kurz darauf sprach er auch über dasselbe Thema Graziano Delrio: „Wir haben uns sehr deutlich zu den Autobahnkonzessionen geäußert – erklärte der Vorsitzende der Demokratischen Partei in die Mikrofone von Sky Tg24 – Die Überarbeitung der Konzessionssysteme, nicht nur der Autobahnen, ist wichtig, um das öffentliche Interesse immer besser zu schützen. Einige Zugeständnisse, insbesondere im Zusammenhang mit der Tragödie der Morandi-Brücke, müssen, wie es die Ratspräsidentschaft bereits mit Expertengruppen tut, in Betracht gezogen werden sie können auch bis zum Widerruf gehen".
Mit diesen Aussagen korrigierte Delrio den Schuss gegenüber dem, was letzte Woche vom neuen Minister für Infrastruktur und Verkehr gesagt wurde. Paola De Micheli, die den Widerruf ausgeschlossen hatte, sondern nur von Revision sprach, wie es die Regierungsvereinbarung vorsah.
