Trenitalia, Winterfahrpläne mit Neuigkeiten: Frecciarossa erreicht Fiumicino

Die große Neuigkeit der Fs-Wintersaison ist die derIntegration zwischen Schienen- und Luftverkehr: Nachdem wir uns in der Vergangenheit auf intermodale Verbindungen zwischen Schiene und Straße konzentriert hatten (mit dem Busservice FRECCIAlink, um Orte zu erreichen, die nicht mit Hochgeschwindigkeitsverkehr abgedeckt sind), sind dieses Mal die Flughäfen an der Reihe, und der Leonardo da Vinci in Fiumicino steht im Mittelpunkt des Projekts , erster italienischer Flughafen nach Passagierzahlen. Erstmals ab 18. der römische Flughafen wird mit dem Frecciarossa direkt von Venedig aus erreichbar sein (bis heute gab es 4 Fahrten mit der Frecciargento) und zwei neue Fahrten mit der Frecciargento werden auch Verbindungen mit den Städten Florenz, Pisa, La Spezia und Genua gewährleisten. Immerhin lag eine Verbindung mit dem Flugmarkt in der Luft, angesichts der Gerüchte über einen Beitritt von FS zu Alitalia, bestätigt von CEO Gianfranco Battisti auf einer Pressekonferenz: „Wir sprechen mit vielen Betreibern, darunter Easyjet, aber nicht allein. Vielleicht sind wir bald in der Lage, etwas Bestimmtes zu verkünden. Wir registrieren großes Interesse an der Planungskapazität von FS und seiner Führung zur Steuerung dieses Prozesses.“

MAILAND-ROM UND DER SÜDEN

Im neuen Programm gibt es auch eineIntensivierung der Verbindung Mailand-Rom, die mit drei neuen Fahrten für insgesamt 104 pro Tag die wichtigste bleibt. Der erste Zug, der von Milano Centrale abfährt (der auch Rogoredo und den Bahnhof Reggio Emilia Mediopadana passieren wird), wird auf 5.20 Uhr vorverlegt: Auf diese Weise können Sie bereits um 8.29 Uhr in Rom sein. Die letzte Ankunft in Rom wird um Mitternacht erwartet. Nonstops nehmen zu: Es gibt jetzt 56 Frecciarossa-Züge, die das Kolosseum und Madonnina in weniger als drei Stunden verbinden, ohne Zwischenstopps zwischen den beiden Städten oder mit Halt nur in Bologna Centrale

Die Frecciarossa-Verbindungen zwischen Mailand und Venedig steigen auf 48 und die beiden Frecciarossa-Verbindungen auf der Strecke Genua - Mailand - Venedig werden bestätigt. Das Hin- und Rückzugpaar verbindet die ligurische Hauptstadt (große Neuigkeit für 2018) mit der Lagunenstadt und hält in Mailand, Brescia, Verona, Vicenza und Padua. Zwischen Turin und Mailand "nur" noch zwei Frecciarossa-Züge, während dem Süden viel Aufmerksamkeit geschenkt wurde: Zum ersten Mal wird das Hochgeschwindigkeitszugsymbol von Trenitalia Turin und Lecce über Mailand und die Adriaküste verbinden. In weniger als 7 Stunden wird es möglich sein, mit einem Direktzug von Mailand nach Bari zu fahren. Auch für den Süden sind sie ab dem 9. Dezember vorgesehen zwei neue Frecciargento-Fahrten am Wochenende die die Verbindungen zwischen Rom und Bari auf 10 bringen.

NICHT NUR HOCHGESCHWINDIGKEIT

Im neuen Winterfahrplan, den die Bahnen in Mailand präsentieren, gibt es nicht nur Hochgeschwindigkeit: Sie integrieren das Frecce-Angebot 108 Verbindungen pro Tag InterCity und InterCity Notte, die mehr als 200 Städte und Touristenziele in Italien erreichen. Ebenfalls bestätigt sind die 48 täglichen Verbindungen mit Frankreich, der Schweiz, Deutschland und Österreich. Auch das Thello-Netz auf der Strecke Venedig – Mailand – Dijon – Paris mit dem Nachtzug und auf der Strecke Mailand – Genua – Nizza – Marseille mit dem Tagzug.

In Bezug auf die oben genannten Busse werden täglich etwa 30 Busse 20 Ziele erreichen, darunter Matera, die europäische Kulturhauptstadt 2019, und Bergorte mit dem integrierten Zug- und Busservice von Trenitalia. Der FRECCIAlink kommt in Matera mit 4 Fahrten pro Tag von/nach Salerno an, in Verbindung mit dem Frecciarossa nach Rom, Florenz, Bologna, Mailand und Turin, Fahrten, die ab dem 20. Januar mit zusätzlichen 2 Bussen pro Tag zwischen Matera und Bari in Verbindung mit dem Frecciarossa, die entlang der Adrialinie verkehren, erhöht werden Mailand und Turin erreichen.

REGIONAL

das regionale Angebot nach Fs erweitert und verbessert, auch dank der mit den Regionen unterzeichneten Dienstleistungsverträge, verallgemeinernd mit gezielten Eingriffen in wichtige Bereiche und Leitlinien. Dies wird zwischen Bologna und der Romagna der Fall sein, mit 24 Zügen pro Tag zwischen der Hauptstadt Bologna und der Riviera der Romagna (über Ravenna) und 24 Fahrten für die neue Metropolverbindung zwischen Bologna und Imola. In Ligurien 18 Verbindungen zwischen Savona – Genua – Sestri Levante und die Rückkehr des 5 Terre Express ab dem XNUMX. März. Mit 4 weitere Sitzplätze begleiten Pendler und Touristen von Westligurien nach Ostligurien. Das Angebot zwischen Rom Termini und dem internationalen Flughafen Rom Fiumicino wächst mit 16 neuen Fahrten des Leonardo Express, die zu 126 pro Tag werden.

In Kampanien alle 8 Minuten ein Zug nach Neapel, um alle Bahnhöfe der kampanischen Hauptstadt in nur 20 Minuten zu durchqueren, und alle 15 Minuten ein Zug von Campi Flegrei nach Pozzuoli. Ein komplett überarbeitetes neues Angebot für Apulien zwischen Barletta und Fasano und beschleunigt auf der Strecke Foggia – Bari – Lecce. Auf der Passante di Palermo 12 weitere Verbindungen von Punta Raisi in die sizilianische Hauptstadt. Die Nachrichten des Fahrplans in der Region sind mit dem letzten verbunden Debüt von Betreuungs- und Sicherheitsaktivitäten für Pendler, erste Erfahrung in Europa, und der jetzt bevorstehende Beginn der Lieferung der ersten 2019 brandneuen Rock- und Pop-Züge ab Frühjahr 78 zusammen mit der Lieferung weiterer Jazz- und Swing-Züge. Eine Modernisierung der Flotte, die das Reiseerlebnis von Millionen von Italienern, die den Zug für ihre täglichen Reisen nutzen, positiv revolutionieren soll.

ANGEBOTE

Die Werbeaktionen werden fortgesetzt und intensiviert, um das Reisen mit Trenitalia noch bequemer zu machen, und die Partnerschaften zwischen der FS Italiane Group und den wichtigsten Museen und Organisationen, die kulturelle, musikalische und künstlerische Veranstaltungen im Land organisieren, die Familien exklusive Vorteile und Rabatte gewähren und Kunden CartaFRECCIA. Um ihr Reiseerlebnis zu bereichern, stellen sich auch die Medien der FS-Gruppe, von La Freccia bis Note, jetzt in digitaler Version vor trenitalia.com, über die Galaxie der sozialen Medien bis hin zum Frecce-Portal, das auch Programme für Kinder anbietet. Zur digitalen Kommunikation ist anzumerken, dass das Bord-WLAN dank eines innovativen und leistungsstarken Datenverkehrs-Aggregationssystems wird in den kommenden Monaten eine stabilere und leistungsfähigere Verbindung ermöglichen, mit einer schrittweisen Verbreitung in allen Frecciarossa 1000-Zügen im Laufe des Jahres 2019.