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Trenitalia und Hitachi präsentieren den „Rock“-Zug

Der zwischen Hitachi Rail Italy und Trenitalia unterzeichnete Rahmenvertrag sieht die Möglichkeit vor, bis zu 300 Züge für einen Gesamtbetrag von rund 2,6 Milliarden Euro zu liefern.

Trenitalia und Hitachi präsentieren den „Rock“-Zug

Die Produktion der neuen Rock-Züge hat heute begonnen. Dies ist der gewählte Name für den neuen Doppeldecker-Regionalzug, den Hitachi Rail Italy für Trenitalia (FS Italiane Group) baut, dessen neues Mock-up im Maßstab 1 im Hitachi-Rail-Werk in Pistoia heute vorgestellt wurde: 1 und Bau hat gestartet. Anwesend waren Renato Mazzoncini, Chief Executive Officer von FS Italiane; Tiziano Onesti, Präsident von Trenitalia; Barbara Morgante, CEO von Trenitalia, und Maurizio Manfellotto, CEO von Hitachi Rail Italy.

Der zwischen Hitachi Rail Italy und Trenitalia unterzeichnete Rahmenvertrag sieht die Möglichkeit vor, bis zu 300 Züge für einen Gesamtbetrag von rund 2,6 Milliarden Euro zu liefern. Die Flotte ist Teil der Neulieferung von 450 neuen Zügen für den Regionalverkehr im Gesamtwert von 4 Milliarden Euro. Der neue Rock-Zug besteht aus 5 Waggons mit einer Länge von 136 Metern und einer Breite von 2,8 Metern und wird eine Gesamtkapazität von 656 Fahrgästen (die Spitzenklasse in der Branche) sowie 4 Triebdrehgestelle haben, mit denen er eine Geschwindigkeit von 160 km erreichen kann /h , mit einer Beschleunigung größer als 1 m/sec2.

Gekennzeichnet durch Leichtmetallkarosserien, über den gesamten Zug verteilte Fahrmotoren und große Fahrgasträume, wird es einzigartige Leistungen auf dem Markt in Bezug auf Gewicht pro Fahrgast, Transportkapazität pro Längeneinheit, Kraftstoffverbrauch pro Fahrgastkilometer (-30 % im Vergleich zu den neuesten in Italien im Umlauf befindlichen Fahrzeugen) und garantiert eine diversifizierte Innenausstattung und Ausstattung, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Kundenregionen gerecht zu werden.

Mit einem vollständig in Italien gefertigten Look stellt der neue Zug einen Generationssprung im Vergleich zu den derzeit in Italien in Betrieb befindlichen Doppelstockwagen dar, dank der technologischen Innovation seiner Komponenten, der Optimierung und Platzierung der Traktionskomponenten auf dem „imperial " (oberer Teil des Koffers), um die Innenräume vollständig für die Passagiere nutzbar zu machen, die auch dank der ergonomischen Sitze aus Kunstleder maximalen Komfort genießen.

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