Fast 1 Million Quadratmeter, von der ehemaligen Fiat-Fabrik in Mirafiori bis zum Campovolo di Collegno. Der automobile Bereich zwischen Geschichte, Know-how und Produktion, den Turin nun zurückgewinnen und zu seiner ursprünglichen Berufung zurückführen möchte, um es zum ersten italienischen Wissenschaftszentrum zu machen, das sich dem Automobil widmet. Diese Mission, bei der Fiat immer noch präsent, aber immer weniger als Anteilseigner (von 10 bis 2%) beteiligt ist, übernimmt das Unternehmen Tne - Torino Nuova Economia - das dank der Synergie zwischen der privaten unternehmerischen Welt, lokalen Institutionen und der Das akademische Universum (das Projekt ist mit dem Turiner Polytechnikum verbunden) hat Ressourcen und Energie investiert ein Immobilienbereich im Wert von über 110 Millionen Euro wo man die lokal induzierten, aber auch wichtigen internationalen Unternehmen der Branche anzieht.
„Das Ziel – sagte er der Präsident Stefano Tizzani – ist es, lokale, aber auch ausländische Investitionen anzuziehen, nicht nur aus Notwendigkeit, sondern auch als Chance, um einen Hub zu schaffen, der sich auf Innovationen im Automobilsektor konzentriert, insbesondere auf Elektroautos und nachhaltige urbane Mobilität. Wir haben vor kurzem präsentierte das Projekt auf der Mipim, der Immobilienmesse in Cannes, wo die Resonanz ausgezeichnet war: Wir haben Verhandlungen in der Startphase mit spanischen, niederländischen, chinesischen, polnischen Unternehmen sowie Kontakte zu wichtigen amerikanischen Konzernen".
Im Moment ist die Rede von hochkarätigen Projekten, die erstmals in Italien landen würden, wie das von Google Car: Das ursprünglich für Blinde konzipierte Auto wird das weltweit erste mit automatischem Piloten sein, in der Lage, Verkehrsunfälle in der Stadt um 99 % zu reduzieren. Es bestehen auch Kontakte zu Cisco Systems und Tesla, die wie Google Car nicht so sehr an der Produktion als an der Teilnahme an Projekten und Forschungszentren interessiert sind. „Die Idee – erklärt der Präsident von Tne, dessen CEO Davide Canavesio ist – ist die eines Automotive-Inkubator, in enger Zusammenarbeit mit der Design Citadel des Turiner Polytechnikums und Nutzung der Einrichtungen und des Know-hows, die wir in diesen Bereichen haben.“
Ein Teil dieser Flächen, die 2005 von der Gemeinde Turin, der Provinz und der Region Piemont erworben wurden, wird jedoch auch für kommerzielle Zwecke genutzt. Wir sprechen zum Beispiel von einem großen Ikea-Markt, aber das ist noch nicht alles: Mehrere Verhandlungen, die noch unter Geheimhaltung fallen, haben bereits mit wichtigen italienischen Unternehmen begonnen, die weit davon entfernt sind, einen Rückzieher zu machen.
