Fincantieri hat noch ein paar Tage Zeit, um die europäische Kartellbehörde davon zu überzeugen, grünes Licht für die Hochzeit mit Stx zu geben, aber in Frankreich wachsen die Meinungsverschiedenheiten über die Fusion mit dem italienischen Konzern aus Angst vor China - Denn jetzt verteidigt Macron die…
Laut Brüssel würde die Operation nach derzeitigem Stand einen Giganten in einer marktbeherrschenden Stellung hervorbringen, was den Wettbewerb auf dem Schiffbaumarkt einschränken würde - Bis Mitte April ist Zeit, um eine Lösung zu finden
Die Einigung schien in den letzten Wochen zustande gekommen zu sein und das Closing hätte erfolgen sollen, doch Frankreich spielt den letzten Joker, um die Übertragung der Reederei Stx an den italienischen Konzern zu verhindern, und greift dabei auf das EU-Kartellrecht zurück - Auch der Rechtsbehelf macht mit…
Nach dem Treffen der 5 Minister am Donnerstag trifft die Ankündigung ein: "Die Vereinbarung wird in den nächsten Tagen unterzeichnet" - Die ehemalige Finmeccanica sitzt auch offiziell am Tisch des Marine-Militärs - Calenda: "Leonardo wird im Spiel sein - Heute Gipfel in Paris zwischen…
Die Nachricht wurde vom Generaldirektor des italienischen Riesen, Alberto Maestrini, während der Telefonkonferenz mit Finanzakteuren zu den Ergebnissen der ersten neun Monate des Jahres bekannt gegeben - Titel läuft an der Börse
Einigung zwischen Italien und Frankreich über den Schiffbau: 50 % des neuen Hubs gehen an Fincantieri plus 1 % als Leihgabe mit Rückgaberecht bei Nichteinhaltung der Verpflichtungen. Gentiloni und Macron zufrieden: „Gemeinsam gewinnen wir“. Für ein Bündnis …
Der Lyoner Gipfel soll den Frieden zwischen den beiden Ländern zum Thema Schiffbau und Migranten unterzeichnen, aber auch den Grundstein für eine neue Phase in Europa nach den enttäuschenden deutschen Wahlen legen - Auch das heikle Thema auf dem Tisch…
Das Schiffbauunternehmen unterzeichnete ein Memorandum mit der Luxusmarke Cunard und lieferte das vierte von acht Viking-Kreuzfahrtschiffen ab. Am 27. Gipfeltreffen Italien-Frankreich und Lösung der Operation Stx-Saint Nazaire
Am 27. konnten Macron und Gentiloni in Lyon die Vereinbarung über den zivilen Schiffbau bekannt geben: Der wirkliche Einsatz ist jedoch die Vereinbarung über das Militär mit der Naval Group, ein Dossier, das mehr Zeit erfordert
Alessandro Profumo möchte Thales mit Leonardo ausgleichen und spielt alle seine Karten aus, um im Hinblick auf das bilaterale Spiel Italien-Frankreich Ende des Monats in das Spiel Fincantieri-Stx einzusteigen
Der Wirtschaftsminister im Ambrosetti-Forum in Cernobbio: „Wir werden sehen, was Minister Le Maire sagt, zu dem wir ein ausgezeichnetes Verhältnis haben“ – „Mehr Wachstum als erwartet in der Def, aber sparsamer Umgang mit Ressourcen“ – „Jugendbeschäftigung ist zwischen den…
CERNOBBIO, FORUM AMBROSETTI – Der französische Wirtschaftsminister sprach zur Frage der Übernahme von Stx France durch Fincantieri und gab bekannt, dass das bilaterale Abkommen mit Padoan auf den 11. September in Rom vorgezogen wurde – „Unsere Entscheidung, …
Der Präsident von Eni wird als Präsident von Business Europe am Arbeitsessen mit dem französischen Minister teilnehmen. Auch die Einigung mit Fincantieri liegt auf dem Tisch
Das Schicksal der französischen Werften von Saint Nazaire wird im Mittelpunkt des Gipfeltreffens am 27. September zwischen Präsident Macron und Premierminister Gentiloni stehen: Die Zusammenarbeit von Fincantieri nicht nur bei zivilen, sondern auch bei militärischen Aktivitäten kann…
Der Minister im Interview mit Sole 24 Ore: „Die Armutsbekämpfung und die Ankurbelung von Investitionen gehören ebenfalls zu den Prioritäten“ – „Mögliche elektronische Rechnungsstellung zwischen Privatpersonen ab 2018“ – „Tim? Netztrennung kann Effizienz bringen“ – „On Stx nicht…
Wirtschaftsminister Pier Carlo Padoan und Calenda Development trafen sich mit seinem französischen Kollegen Bruno Le Maire. Beruhigende Aussagen, aber kein Fortschritt. Frankreich: „Wir müssen die Zusammenarbeit stärken, wir sind wie Brüder“. Italien: „Wir können eine Teilung nicht akzeptieren …
Angesichts der Tatsache, dass der Deal mit den französischen Werften von langfristiger strategischer Bedeutung ist, ist es nicht verwunderlich, dass Präsident Macron um eine Denkpause bittet, um zu verstehen, wer in Italien regieren wird, wenn man die bedeutenden Befugnisse des Finanzministeriums über Fincantieri berücksichtigt - Wie kam es dazu?
"Auf keinen Fall akzeptieren wir 50%. Es ist eine Frage des Respekts und der Würde", mit diesen Worten kündigt die Nummer eins der Mise ein Tauziehen mit Frankreich nach der Ankündigung der vorübergehenden Verstaatlichung von Stx an - Dienstag…
Lange vor Giuseppe Bono, Fincantieris Nummer eins, stieß in den 60er Jahren sogar Gianni Agnelli auf das Veto von Charles De Gaulle. Dasselbe Schicksal für Vittorio Mincato (Eni) und Fulvio Conti (Enel), die die Straße nach Suez versperrt vorfanden…
Nationalistische Politiken und Vorstöße kollidieren mit den Perspektiven eines gemeinsamen Europas, das vor allem durch den neuen „liberalen“ Ministerpräsidenten Macron neu belebt wurde – Es wäre inakzeptabel, als Bürger und Arbeitnehmer zu glauben, dass gemeinsame Wege und Regeln gültig und in eine Richtung anwendbar sind.
Nach Italiens Nein zum französischen Vorschlag für eine gleichberechtigte Teilung hat Paris, das bereits 33 % von Stx kontrolliert, beschlossen, das am Samstag auslaufende Vorkaufsrecht auf den Rest des Kapitals auszuüben. Die Ankündigung von Minister Bruno Le Maire…
Der Wirtschaftsminister entgegnet Macron, der das Abkommen neu verhandeln möchte: „Für uns gilt das, was mit der französischen Vorgängerregierung unterzeichnet wurde“
Gemäß den im April definierten Vereinbarungen würde Fincantieri auf 48 % von Stx France, dem Unternehmen, das die Werften auf dem Atlantik verwaltet, aufsteigen, 33,3 % und ein Vetorecht dem französischen Staat überlassen und sich verpflichten, die Arbeitsplätze nicht zu beeinträchtigen -…
Die Transaktion betrifft 66,6 % des französischen Unternehmens und wird zur Gründung des ersten europäischen Betreibers in der Branche führen - Die Verhandlungen zwischen Fincantieri und dem französischen Staat werden fortgesetzt, um die Governance-Vereinbarungen zwischen den zukünftigen Aktionären von Stx France abzuschließen…
Das italienische Unternehmen soll sich zwischen 45 und 49 Prozent an Stx France beteiligen – Paris bleibt mit 33 Prozent in der Hauptstadt – Dncs steigt mit einem Anteil zwischen 11 und 14 ein…
Dies ist laut Le Monde der Plan, den die französische Regierung angeblich beim Verkauf der historischen Werften von Saint-Nazaire ausgedacht hat, an denen Paris derzeit 33,34 % hält: der Rest, bisher in koreanischen Händen STX durch …
Die Verhandlungen über den Eintritt der italienischen Gruppe in die Hauptstadt von Stx France, dem Unternehmen, das die historischen französischen Werften verwaltet, stehen kurz vor dem offiziellen Abschluss: Paris, das seinen Anteil von 34 % behalten wird, will verhindern, dass Fincantieri die…
Die französische Regierung wäre geneigt, grünes Licht für die Übernahme von Stx France zu geben, dem Unternehmen, das die historischen Werften an der Atlantikküste verwaltet, vorausgesetzt jedoch, dass Fincantieri nicht die Mehrheit hält.
Der italienische Marinekonzern ist bereit, 66,6 % des Kapitals von Stx France zu erwerben, dem transalpinen Unternehmen (das bis jetzt von den Koreanern von Stx kontrolliert wird), das die historischen Einrichtungen von Saint Nazaire im Nordwesten Frankreichs verwaltet.
66,6 % des Unternehmens, das die historischen französischen Werften verwaltet, stehen kurz vor der Übernahme durch die italienische Fincantieri, aber der französische Staat, der 33,4 % hält, ist bereit, seine Bedingungen festzulegen, möglicherweise durch die Einbeziehung einer transalpinen Gruppe.
