Der Luxusmarkt für Autos verlagert sich zunehmend nach Osten. Die letzten, die auffallen, sind die von McLaren. Der Supersportwagenhersteller – dessen Name immer mit der Formel 1 in Verbindung gebracht wird – hat mit dem Verkauf nach China begonnen, um ein Stück vom Kuchen zu ergattern, der bereits von Konkurrenten wie Ferrari und Lamborghini angebissen wurde.
Laut dem Forschungsinstitut Hurun Report bringt Pekings Wirtschaft jedes Jahr etwa 30 Millionäre hervor, und ihr Hunger nach Superluxusprodukten – einschließlich Autos – hat die Volksrepublik zu einem neuen Eldorado für die angesagtesten Marken gemacht.
McLaren steht kurz vor der Eröffnung seines ersten Showrooms in Shanghai innerhalb weniger Tage und beabsichtigt, innerhalb des Monats auch in Peking, Guangzhou und Chendu zu landen. Für Anfang nächsten Jahres ist bereits von zwei weiteren Verkaufsstellen die Rede.
Nach Berechnungen des britischen Autoherstellers könnte China 10 % des Umsatzes und der gesamte asiatische Raum sogar ein Drittel des Umsatzes ausmachen.
Aber nicht alle sind sich einig, dass Peking das neue Paradies für die Branche ist. Der vom Wall Street Journal zitierte Autoindustrie-Berater AT Kearney schätzt, dass der chinesische Markt für Ultra-Luxus-Limousinen und Sportwagen, darunter Marken wie Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin, Maserati und Porsche, 5 Fahrzeuge pro Jahr umfasst. Aber das Umsatzwachstum – das in den letzten Jahren um 50 bis 100 Prozent gestiegen ist – wird sich 2013 wahrscheinlich deutlich verlangsamen.
