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Stm, das Hightech-Juwel, das zu Macron Nein sagen konnte

Innovation und Unabhängigkeit auch von den Regierungen von Rom und Paris, die Anteilseigner des Hightech-Joints sind, waren die Basis des Erfolgs von Stm – Bozotti, Top-Manager mit allem Drum und Dran, konnte schon damals zur französischen Wirtschaft nein sagen Minister Emmanuel Macron, der eine Kürzung der Dividenden forderte – Relais Bozotti-Chery Ende des Monats – Ein sehr reichhaltiges Portfolio an Vermögenswerten garantiert die Zukunft der Gruppe.

Stm, das Hightech-Juwel, das zu Macron Nein sagen konnte

Es kommt nicht oft vor, dass ein Geschäftsführer von einem Mehrheitsaktionär beschuldigt wird, zu viele Dividenden ausschütten zu wollen. Eine solche Ehre wurde erst vor zwei Jahren Carlo Bozotti, CEO von Stm. In einer denkwürdigen Sitzung im französischen Senat startete der Wirtschaftsminister, Eigentümer von 27,5 % des Kapitals (derselbe Anteil in den Händen des italienischen öffentlichen Partners), einen harten Angriff auf den Manager. „Ich habe Bpi, die öffentliche Bank, die unseren Anteil kontrolliert, wiederholt gebeten, die Dividende zu kürzen. Ich denke, wir haben es nicht genug reduziert." Daher die Beschimpfung gegen Bozotti: „Das Management geht nicht mehr auf unsere Ziele ein und hat wiederholt gezeigt, dass es nicht im Sinne des Unternehmens handelt.“ Schwere Vorwürfe eines Gewichtsministers: Emmanuel Macron, der wenige Monate später ins Rennen um den Elysée startete.  

Die Wut des künftigen Präsidenten entsprang der Entscheidung des italienisch-französischen Konzerns, das Geschäft mit Digitaldecodern zu schließen, was den Abbau von 430 von 1.400 Arbeitsplätzen in Frankreich zur Folge gehabt hätte. “. Wir sind nicht an einer kurzfristigen Logik interessiert, die darauf abzielt, den Aktienkurs hoch zu halten, das ist nicht unsere Priorität – erklärte der künftige Präsident – ​​Wir müssen Ressourcen freisetzen, um sie der Geschäftsentwicklung zuzuweisen.“ Schwer einzuschätzen, wie echt Macrons Zorn war oder wie viel hing nicht von dem Wunsch ab, sich mit einer zukünftigen politischen Karriere anzubiedern. Was wir wissen, ist, dass Bozotti, der entschlossen war, die Energien des Unternehmens auf die Sektoren mit den besten Aussichten (Automobil, Industrie und Erinnerungen) zu konzentrieren, sich halten konnte. Keine einfache Sache, auch weil sich das Unternehmen zu dieser Zeit von dem erholte, was Bozotti als "einen der schwierigsten Momente meiner 41 Jahre bei Stm" bezeichnet: die Liquidation von St-Ericsson, der letzte (gescheiterte) Versuch, die Aktivitäten rund um das "alte" Nokia, schon um die Jahrtausendwende Motor des ungestümen Wachstums, damals ein Ballast, der die Chancen des Halbleiterkonzerns ernsthaft zu gefährden drohte.  

Es lohnt sich, diesem schwierigen Moment heute einen Blitz zu widmen, nur wenige Tage vor der Vollversammlung, die am Ende des Monats die dekretieren wird Staffellauf zwischen Bozotti, Direktor und Präsident seit 2005, und Jean-Marc Chery, der in 22 Jahren alle produktiven und kommerziellen Aktivitäten der Gruppe geleitet hat. Ein Rookie, wenn man an die Dienstzeit von Bozotti denkt, kam 1975 noch vor der Diplomarbeit über Transistoren für ein Praktikum nach St (damals Sgs). Die Episode gibt in der Tat ein Maß für den Esprit de Corps, der das erfolgreichste Joint Venture zwischen Italien und Frankreich auszeichnet, das dank der Kompetenz der Mitarbeiter und der Unabhängigkeit von den beiden Referenzaktionären, den italienischen und französischen Publikumsaktionären, gewachsen ist . Eine Strategie, die das Unternehmen dazu veranlasst hat, Tätigkeitsbereiche, Absatzmärkte und Beziehung zur Nachfrage zu diversifizieren. Heute kann Stm ein gut differenziertes Portfolio vorweisen, wie die Top-Ten-Kunden zeigen: Apple. Bosch, Cisco, Accounts, Hp, Huawei, Nintendo, Samsung, Seagate und Western Digital.  

Nämlich Videospiele (vielleicht gäbe es keine Wii ohne die Lösungen von Benedetto Vigna, dem Genie hinter der Mems- und Sensor-Gruppenuniform), Smartphones (mit besonderem Augenmerk auf das Thema Zahlungssicherheit), industrielle Automatisierung (künstliche Intelligenz, aber gilt nicht nur für 4.0) und viele Automobile, sowohl die von heute (insbesondere elektrisch und hybrid) als auch die selbstfahrenden. Das fällt schon auf den ersten Blick auf Stm hat einen Katalog hochmoderner Anwendungen zusammengestellt, eines der wenigen Unternehmen mit italienischer technologischer Exzellenz, das vom Markt so geschätzt wird, dass Bozotti, bevor er die Hand übergab, die Aufwärtskorrektur des Investitionsaufwands auf 1,4 Milliarden ankündigen konnte, die durch die steigende Nachfrage nach geborenen Produkten ermöglicht wurde fast ausschließlich in der Herstellung von Stm. 

Es ist schön zu entdecken, dass die Killeranwendung, die es Ihnen ermöglicht, die Reichweite der Batterie von Elektroautos erheblich zu erhöhen (mindestens 20%) und die Kosten zu senken, eine in Italien entwickelte Technologie ist, SiC, d zur Reduzierung der Verlustleistung und zum Betrieb bei höheren Temperaturen, aber auch zum Einsatz in Wechselrichtern für Solarenergieanlagen und in Schaltnetzteilen. Ein Vorschlag, der so erfolgreich war, dass, um den Anforderungen (insbesondere chinesischer Automobilkonzerne) gerecht zu werden, Stm hat das Werk in Catania mit einer Investition von 300 Millionen Euro modernisiert. Dies ist die größte industrielle Investition in Hochtechnologie in Süditalien, eine der wichtigsten in Europa.

„Der Sektor, der unsere Konten am meisten belastet, ist der Automobilsektor – betont Bozotti –. Und das bedeutet immer mehr: von Elektroautos über assistiertes Fahren bis hin zum vollautomatischen Fahren. Aber wir dürfen auch den „traditionelleren“ Teil der Innovation im Automobil nicht vergessen, der den elektronischen Inhalt in einem Auto exponentiell wachsen lässt.“ Ohne zu vergessen, dass Stm der erste Partner von Mobileye war, das ehemalige israelische Startup, das später in den Orbit von Intel eintrat, eines der fortschrittlichsten Unternehmen bei der Lieferung wesentlicher Komponenten für das autonome und assistierte Fahren, heute ein Partner mit der vierten Generation komplexer Mikroprozessoren, die Sensordaten für Autos verarbeiten können Fahrassistenz zunehmend. 

Es würde Fachwissen und viel Platz erfordern, um den Katalog der Wunder zu veranschaulichen, die von den Technikern des italienisch-französischen Joint Ventures ausgehend von den Mems-Anwendungen gebacken wurden. eines der Kernstücke des Internets der Dinge die Hunderte von Lösungen ermöglichen, um das Haus, die Fabrik oder viele andere Bereiche des täglichen Lebens "intelligenter" zu machen. Beschränken wir uns darauf zu betonen, dass auch Italien so viel Intelligenz und begrenzte finanzielle Mittel zur Gestaltung der Zukunft beisteuert. Danke auch an diejenigen, die wie Bozotti ein paar mutige Neins sagen konnten.

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