Mitten in der Sommersaison gibt es keine Ärzte auf den Schiffen. Der Alarm wurde von Mario Mattioli, Präsident von, ausgelöst Confitarma, und Stefano Messina, Präsident von Angreifer, der einen offenen Brief an die schickte Gesundheitsminister, Roberto Speranza, um eine konkrete Lösung für das Problem des Mangels an Ärzten für die Einschiffung auf Schiffe unter italienischer Flagge zu erbitten.
Insbesondere bringt der Brief extreme Besorgnis über eine Situation zum Ausdruck, die auf operativer Ebene seit langem als problematisch gemeldet wird und sich seither durch den aktuellen Gesundheitsnotstand verschlechtert hat. Das Risiko besteht darin, dass Tausende von Bürgern auf den Docks festsitzen und ohne die Möglichkeit, sich von und zu den Inseln zu bewegen, de facto ihrer beraubt werden Verfassungsrecht auf territoriale Kontinuität.
„Wieder einmal – heißt es in dem Schreiben – beharren wir in unserem Land auf der Anwendung einer zweitrangigen Quelle, dem Ministerialdekret vom 13 “.
Die beiden Verbände, die italienische Reeder zusammenbringen, haben nach der Veröffentlichung positive Anzeichen festgestellt. Tatsächlich hat die zuständige Generaldirektion des Gesundheitsministeriums ein Rundschreiben zu diesem Thema herausgegeben verlängert die Berechtigung zur Einschiffung qualifizierter Ärzte auf 30 Tage zur Berufsausübung in Ermangelung qualifizierter Schiffsärzte dank eines fünfjährigen Auswahlverfahrens, das durch ein Königliches Dekret von 1897 vorgesehen ist.
Die Verbände halten die vom Ministerium aktivierte Initiative jedoch nicht für entscheidend, da derzeit das für die Internierung verfügbare medizinische Personal völlig unauffindbar ist, da es bereits anderen Gesundheitsaktivitäten gewidmet ist, die für die Bewältigung der Pandemie von entscheidender Bedeutung sind: der Mangel an Ärzte auf dem gesamten Staatsgebiet wurden auch von der Regierung in der Umsetzungsphase des Impfkampagne.
Confitarma und Assarmatori fordern daher die dringende Annahme von Ausnahme von der Anwendung des Ministerialerlasses vom 13. Juni 1986, unbeschadet der vollständigen Einhaltung der diesbezüglichen Bestimmungen des Seearbeitsübereinkommens von 2006 und der Möglichkeit, den 24-Stunden-Dienst für medizinische Hilfe des CIRM – Centro Internazionale Radio Medico, in Anspruch zu nehmen, der durch eine historische Zusammenarbeit verbunden ist mit der italienischen Schifffahrtsindustrie.
