Mailand ist die erste italienische Smart City, auch wenn Rom sie bei der Umwelt übertrifft. Bologna und Florenz auf dem Podium, die "mittleren" Städte wachsen besonders, insbesondere Bergamo und Trento, hinter dem Süden (Cagliari am besten). Das geht aus dem heute veröffentlichten Jahresbericht von hervor FPA, ein Unternehmen der Digital360-Gruppe, das den ICity-Index erstellt Zusammenführung von 113 Indikatoren in den Bereichen Wirtschaft, Bildung, Luft und Wasser, Energie, Beschäftigung, Tourismus und Kultur, Innovation, digitale Transformation, nachhaltige Mobilität, Umweltfreundlichkeit, Legalität und Sicherheit, Governance.
MAILAND AN DER SPITZE, ABER… – Bei fast allen dieser Indikatoren, für die Daten von Istat, Ministerien, verschiedenen Unternehmen, die öffentliche Dienstleistungen erbringen, und FPA-Umfragen kombiniert wurden, sticht Mailand hervor und bestätigt sich als die intelligenteste italienische Stadt: d. h. entwickelter, lebenswerter, integrativer. Anerkennung passiert zum vierten Mal in Folge, auch wenn Bologna und Florenz den Abstand verkürzt haben Dabei profitiert man vor allem von der Einführung von Umweltvariablen wie dem Bodenverbrauch, bei dem Mailand nur auf Platz 97 der 106 analysierten Hauptstädte liegt, und der Luftqualität, bei der die lombardische Hauptstadt auf Platz 98 liegt.
HERAUSFORDERUNG ROM-MAILAND – Rom ist nur 17., macht aber vier Positionen gut und besser abschneidet als Mailand in Bezug auf Parameter in Bezug auf Umwelt, Luft und Territorium, auch wenn zwischen den beiden Städten ein Abgrund in Bezug auf Wirtschaftswachstum, Governance und Partizipation, Legalität und Sicherheit verbleibt. Rom zeichnet sich in keiner der analysierten Kategorien aus, auch wenn es in Bezug auf die Digitalisierung ein deutliches Wachstum verzeichnet, das den dritten Platz im Ranking der Fachgebiete wert ist: An erster Stelle steht Mailand, aber Rom erholt sich dank der Verbreitung von Ultra -Breitband, offene Daten, die Nutzung sozialer Netzwerke und Online-Dienste. Neben der Digitalisierung steht Mailand auch beim Wirtschaftswachstum, bei der Beschäftigung (auch wenn es bei der Armutsbekämpfung nur auf Platz 17 liegt, Parma an erster Stelle), bei der Forschung und der nachhaltigen Mobilität, während es in Sachen Governance und Partizipation an erster Stelle steht liegt direkt hinter Bologna.
DIE PROVINZ HAT DAS KOMMANDO – Zu beachten ist auch das Wachstum der „mittleren“ Städte, insbesondere Trento und Bergamo: Die Erste nähert sich mit Platz fünf dem Podium, die Zweite kommt mit Platz sechs nach Platz elf im Jahr 2016 in die Top Ten. Trento geht mit dem absolut ersten Platz in der Bewirtschaftung von Siedlungsabfällen hervor, während Bergamo auf dem Podium steht – ganz lombardisch – für Forschung und Innovation, hinter Mailand und Brescia. Florenz wird als Kulturhauptstadt bestätigt, Bologna als Energiehauptstadt, während Venetien bei der Bildung führend ist (zuvor Vicenza vor Rovigo und Padua). Kurios ist die Trophäe, die dem städtischen Grün gewidmet ist: Sie wird von Venedig, der Stadt der Lagune, gewonnen, in der es nicht einmal einen einzigen Baum gibt. In Wirklichkeit wiegt die Tatsache, dass die Lagune ein Gebiet ist, das von großer Artenvielfalt geschützt ist, schwer auf der Beurteilung (aus dem gleichen Grund sind die Sassi in Matera den dritten Platz wert).
DER SÜD ARBEITET – Bei der Entwicklung von Smart Cities hinken die Städte des Südens allerdings deutlich hinterher: Als erstes taucht Cagliari auf, nur auf Platz 47. Die letzten Plätze sind alle das Vorrecht der südlichen Städte, insbesondere Siziliens und Kalabriens: Neapel ist 82. (besser als der 89. Platz im Jahr 2016), Palermo 87., Reggio Calabria 92., Catania 99. Absolut schlechtester ist mit Platz 106 Trapani, das Schlusslicht im Kampf gegen die Armut und in der digitalen Welt ist. Catania hat den letzten Platz bei den Siedlungsabfällen, Neapel bei Bodenverbrauch und Legalität. Die weniger grüne Hauptstadt Italiens ist Vibo Valentia, die weniger innovative ist Isernia. Um den Süden in den Spitzenpositionen zu finden, müssen Sie die Ranglisten lesen von: Wasser und Luft, mit Trapani auf dem Podium mit Viterbo und Aosta; Siedlungsabfälle, mit Benevento und Oristano in den Top Ten; städtisches Grün mit Messina und Matera auf dem Podium; Boden und Territorium, wobei Ragusa das beste Italiens ist. Im Übrigen taucht der Süden kulturell und touristisch gar nicht erst auf.
FPA: "ITALIEN OHNE KOORDINIERTE POLITIK" - „Die Smart City der Zukunft muss auch nachhaltig sein, aber die Ergebnisse des ICity Rate 2017-Berichts zeigen insgesamt eine Verzögerung des italienischen Städtesystems in Richtung der Nachhaltigkeitsziele, was die Attraktivität und Lebensqualität unserer städtischen Zentren einschränken könnte – stellt Gianni Dominici fest , Geschäftsführer von FPA -. Die 106 analysierten Hauptstädte erzählen von einem Italien der Städte ohne eine koordinierte Politik und einen gemeinsamen Bezugsrahmen, um auf große Herausforderungen wie Klimawandel, Armut, nachhaltige Mobilität, Bodenverbrauch und Sicherheit zu reagieren. Wir brauchen eine Koordination aller Regierungsebenen mit der städtischen Dimension im Zentrum, denn soziale und wirtschaftliche Probleme konzentrieren sich in den Städten, aber es gibt auch die Fähigkeiten und Ressourcen, um sie zu lösen.“
„Mailand, Bologna und Florenz, die drei Städte an der Spitze der ICity Rate 2017, repräsentieren unterschiedliche Modelle der Entwicklung und Stadtverwaltung, die in der Lage sind, wichtige Ergebnisse zu erzielen – fährt Dominici fort. Mailand, das von wirtschaftlicher Dynamik und der Fähigkeit zur Innovation von Entscheidungsprozessen und Dienstleistungen angetrieben wird, ist die solideste „Enabling-Plattform“ für die Smart City im Land, leidet jedoch unter einer Fehlausrichtung in Bezug auf ökologische und teilweise soziale Nachhaltigkeit. Bologna zielt darauf ab, die Umweltqualität, das Wohlergehen und die territoriale Innovationspolitik in einem Gesamtgleichgewicht zusammenzuhalten. Florenz ist solide in seinen Berufen, dem Tourismus und der Kultur, die der Motor der wirtschaftlichen Entwicklung sind, aber auch dazu führen, dass es sich mit den sozialen und ökologischen Auswirkungen auseinandersetzt. Darüber hinaus stellen wir die Stärkung des Städtesystems der Emilia-Romagna fest, das für den Rest Italiens eine baryzentrische Struktur darstellt, und die Bedeutung der Zwischenstädte im mittleren Norden, die eine Verbindung zwischen den Ballungsräumen darstellen. Auf der anderen Seite ist die strukturelle Verzögerung der meisten Städte des Südens und der von Rom schwer, auf denen es nur wenige schwache Anzeichen von Bewegung gibt.
Die Synthese von ICity Rate Report 2017 mit allen Tabellen können hier heruntergeladen werden: http://bit.ly/2xYGOMZ
