Chinesische und globale Autohersteller präsentieren auf der Shanghai Auto Show Kombis und SUVs, um Käufer aus der Volksrepublik anzulocken. Der Wettbewerb um den Pekinger Markt wird immer stärker um ein Gebiet mit steigendem Verbrauch.
Die Shanghai Auto Show findet alle zwei Jahre statt und hat sich schnell zu einer der wichtigsten Veranstaltungen der Branche entwickelt, insbesondere seit China 2009 die Vereinigten Staaten als größten Automarkt nach verkauften Einheiten abgelöst hat. Die Autoverkäufe in China stiegen im März um 13 % und schnitten damit besser ab als die westlichen Märkte (obwohl sie hinter den +45 % im Jahr 2009 zurückblieben). Angesichts schwacher Umsätze in wichtigen Märkten sehen die Hersteller China dennoch als Schlüsselregion und investieren in Marketing und Technologie, um sich ihren Platz an der Sonne zu sichern.
„Der Markt ist sehr wettbewerbsintensiv geworden“, sagte Bob Socia, Präsident der chinesischen Sparte von General Motors. Die Ausstellung umfasst in diesem Jahr 800 Modelle, von Kleinwagen bis hin zu Sportwagen mit einem Preis von über einer Million Dollar. GM zeigt beispielsweise 53 Modelle seiner Buick-, Cadillac- und Chevrolet-Einheiten sowie die lokalen Marken Baojun und Wuling. Ford Motor hat eine neue Version der Limousine Mondeo und sportliche Modelle des kleinen Focus ST vorgestellt, die sich an die chinesische Mittelklasse richten. Fiat präsentiert eine speziell für den chinesischen Markt konzipierte Viaggio-Limousine und das Freemont-SUV.
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