Transport in Anfällen zwischen Streiks und positiven Mitarbeitern zu Hause. Nach dem Zugstreik der letzten Woche kommt am Freitag, den 14. Januar, ein 4-stündiger Stopp ÖPNV in den wichtigsten italienischen Städten und die Gefahr laufen, Arbeitnehmern und Studenten ernsthafte Unannehmlichkeiten zu bereiten. Aber es ist nur die Spitze des Eisbergs für das Transportsystem, wenn man die Schwierigkeiten zusammenrechnet, die durch die gestiegenen Rohstoffpreise und die in den letzten Wochen wegen Quarantänen ausgefallenen Reisen verursacht wurden. Aufgrund des von den Gewerkschaftsorganisationen (Cgil, Cisl, Uil, Faisa Cisal und Ugl) proklamierten Protests wurde die Diskussion über die Erneuerung der Tarifvertrag der Kategorie.
Um den Ursprung des Protests zu verstehen, müssen wir einen Schritt zurücktreten. Die CCNL lief am 31. Dezember 2017 aus und ab dieser Frist „wurde ein Überbrückungsvertrag bis 2020 unterzeichnet, der nur einen wirtschaftlichen Rückstand für die bereits verstrichene Dreijahresfrist beglich“. Angesichts dieser Situation fordern die nationalen Sekretariate einstimmig nicht nur die Anerkennung des Verlängerungsrechts des Landestarifvertrags, sondern auch die Verbesserung der Arbeitsbedingungen sowohl in gesetzlicher als auch in tariflicher Hinsicht für alle Beschäftigten im öffentlichen Personennahverkehr .
Der Streik betrifft Stadt- und Vorortbusse, U-Bahnen, Straßenbahnen und Eisenbahnen in den wichtigsten italienischen Städten: a Turin von 18 bis 22; Zu Genova von 10.30 bis 14.30 Uhr, ein Milano von 8.45 bis 12.45; Zu Venezia von 10 bis 14; Zu Bologna von 12 bis 16; Zu Florenz von 18 bis 22; Zu Roma von 8.30 bis 12.30; Zu Napoli von 9 bis 13; Zu Bari von 8.30 bis 12.30; Zu Palermo von 9.30 bis 13.30 Uhr. Während der Streikzeiten wird der öffentliche Nahverkehr nicht garantiert.
Informationen zu den Streikzeiten in anderen italienischen Städten finden Sie auf den Websites der einzelnen Gemeinden und der örtlichen Unternehmen, die den öffentlichen Verkehr verwalten.
