La Lufttransportkette profitiert von dem starken Passagierzuwachs nach dem Wegfall der Covid-Beschränkungen, aber die Unannehmlichkeiten für Reisende bleiben und die Probleme zwischen Flugzeug und Bodenpersonal bestehen fort.
Die Konten verbessern sich EasyJet, Heathrow und Ryanair, aber neue Burst bald kommen Scioperi. Italien hingegen wird Flüge garantieren und könnte, wenn überhaupt, unter den Unannehmlichkeiten leiden, die sich aus den Verbindungen mit dem europäischen Netz ergeben.
Streiks landen in Deutschland und Spanien mit Lufthansa, Ryanair und Easyjet. Italien ist gerettet
Il Deutsche Gewerkschaft Verdi hat einen eintägigen Streik des Bodenpersonals der Lufthansa. Der Stopp sollte am Mittwoch, den 3.45. Juli, um 27 Uhr beginnen und bis Donnerstag, den 6. Juli, 28 Uhr andauern, und soll den Druck auf das Management erhöhen, indem eine Lohnerhöhung von 9,5 % gefordert wird. Die Gewerkschaft selbst hat vor massiven Flugausfällen und Verspätungen gewarnt. Lufthansa hat in diesem Sommer aufgrund von Personalmangel und gestiegener Nachfrage bereits Tausende Flüge von und zu ihren Inlandsdrehkreuzen Frankfurt und München gestrichen.
Chaos sogar drinnen Spanien, wo ein Personalstreik im Gange ist Ryanair, mit mindestens 11 heute gestrichenen Flügen und 99 verspäteten. Der Großteil der Unannehmlichkeiten betraf die Flughäfen von Palma de Mallorca und Barcelona. Die Mobilisierung wird bis Donnerstag andauern und ein weiterer Streik wird bis Ende des Monats in Spanien erwartet EasyJet Am 29., 30. und 31.
In Italien, wo die Unannehmlichkeiten eher auf die Verbindungen mit dem europäischen Netz zurückzuführen sind, wurden die Probleme des Sektors (von der Organisation der Flughäfen bis zu den Arbeitsbedingungen) in einer Tabelle im Ministerium für Infrastruktur und nachhaltige Mobilität angesprochen, wobei davon ausgegangen wird, dass die Die Regelung im Sektor Flugzeug sieht vor, dass in Italien vom 27. Juli bis zum 5. September nicht gestreikt werden kann.
EasyJet: Umsatz wächst und die Roten sinken im dritten Quartal
EasyJet verbesserte seine Finanzleistung für das am 30. Juni zu Ende gegangene dritte Quartal des Geschäftsjahres, trotz Kosten, die aufgrund betrieblicher Probleme in der Branche entstanden sind. Dort perdita Der Vorsteuergewinn der Economy-Airline belief sich auf 114 Millionen Pfund (137,4 Millionen Dollar), was den Verlust gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 318 Millionen Pfund reduzierte, heißt es in einer Unternehmenserklärung.
Ich bin erwachsen geworden Gesamteinnahmen, von 1,76 Millionen £ im Vorjahreszeitraum auf 213 Milliarden £. Der Fahrgasteinnahmen stieg auf 1,152 Mrd. £ von 152 Mio. £ als Easyjet trug 22 Millionen Passagiere im Viertel, mit a 7-fache Steigerung verglichen mit dem Vorjahreszeitraum und erreichte 87 % der Kapazität des Geschäftsjahres 2019, wobei die vierteljährliche Ticketverkaufsrendite 13 % über dem Niveau vor der Pandemie lag.
Le Nebeneinnahmen sie stiegen von 603 Millionen auf 61 Millionen, hauptsächlich dank der Erhöhung der geflogenen Kapazität. Die Einnahmen "je Platz" Sie wuchsen von 19,47 £ im Vorjahr auf 13,14 £ und profitierten von Handtaschen und Verpackungen, die zusätzliche Einnahmen bringen.
Mit Blick auf die Zukunft rechnet die Airline mit einer Kapazität von viertes Quartal des Geschäftsjahres 2022 etwa 90 % des Niveaus des vierten Quartals 2019 entsprechen.
Ende Juni, dieNetto-Kreditaufnahme von easyJet belief sich auf 0,2 Mrd. £ gegenüber 0,6 Mrd. £ im Vorjahr, einschließlich Bar- und Geldmarkteinlagen in Höhe von 3,9 Mrd. £. Die Kapazität lag bei 87 Prozent des Niveaus des dritten Quartals 2019 mit einem Auslastungsgrad von 88 Prozent.
Die Einnahmen von Heathrow steigen in der ersten Hälfte des Jahres 2022, bestätigtes Limit von 100 Passagieren pro Tag
Immer noch auf britischem Boden, der Flughafenbetreiber Heathrow Die Einnahmen stiegen von 2022 Millionen Pfund im ersten Halbjahr 1,28, als die Gruppe begrüßte, auf 348 Milliarden Pfund 26,1 Millionen Passagiere, etwa das Siebenfache der Zahlen für den gleichen Zeitraum vor einem Jahr.
Allein im zweiten Quartal stiegen die Einnahmen um 317 %, was den starken Passagierzuwachs widerspiegelt. Die Ebitda bereinigt stieg er im ersten Halbjahr auf 744 Millionen £ gegenüber einem Verlust von 33 Millionen £ im Vorjahr. LGewinn vor Steuern es waren 183 Millionen Pfund im Vergleich zu einem Verlust von 917 Millionen Pfund im letzten Jahr. Die Gruppe meldete einen bereinigten Vorsteuerverlust von 321 Millionen Euro gegenüber einem Verlust von 787 Millionen Euro im ersten Halbjahr 2021, aber die Gruppe bestätigte die Prognose für das Gesamtjahr. Heathrow hat auch die Obergrenze für Flüge bestätigt, bis die Fluggesellschaften die Zahl des Bodenpersonals erhöhen und den Druck auf den Betrieb verringern. Der Flughafenbetreiber sagte, ein am 100.000. Juli angekündigtes und ursprünglich für zwei Monate geplantes Limit von 12 abfliegenden Passagieren pro Tag werde „in Kraft bleiben, bis die Fluggesellschaften ihre Bodenabfertigungsressourcen erhöhen“.
Auch bei Ryanair ist das Chaos wegen Engpässen „am Boden“
Il Chaosflüge Regierungen und Flughäfen sei in den vergangenen Tagen vorzuwerfen, dass sie das Bodenpersonal nicht verstärkt hätten, „das einzige, was sie tun mussten“, behauptet der Wirtschaftschef Ryanair, Neil Sorahan, zitiert von der BBC. Das Unternehmen erlebt einen „phänomenalen“ Sommer mit Gewinnen von 170 Millionen Euro gegenüber einem Verlust von 273 Millionen Euro im Vorjahreszeitraum und verzeichnet eine starke Verkehrserholung von 8,1 Millionen auf 45,5 Millionen Passagiere. Die Flugpläne waren seit Monaten bekannt, es musste lediglich das Sicherheitspersonal und die Kontrollmanager aufgestockt werden“, sagt Sorahan. Ryanair „hatte bei 3.000 Flügen am Tag alle Mitarbeiter zur Hand“.
