Fincantieri nur einen Schritt von den historischen französischen Werken von Saint Nazaire entfernt. Grünes Licht kam vom Gericht von Seoul, das die Angemessenheit des Angebots der italienischen Gruppe für 66,6 % der bisher von der koreanischen Stx kontrollierten Stx France bewertete. Laut Gerüchten von Il Sole 24 Ore würde sich das Angebot von Fincantieri auf 100 bis 200 Millionen Euro belaufen.
Das verbleibende Drittel des Besitzes des transalpinen Unternehmens, das 2.600 Mitarbeiter beschäftigt und von der Regierung als strategisch angesehen wird, befindet sich genau im Besitz des Staates (33,4%), was seit Mitte Oktober, als das Verkaufsverfahren begann, impliziert dass er das letzte Wort über den Käufer hat.
Im Moment hat der französische Staatssekretär für Industrie Christophe Sirigue eine positive Meinung zu der Operation geäußert und im Einklang mit dem, was die Exekutive zuvor erhofft hatte: „Wir haben gesagt, dass wir einen industriellen und europäischen Partner wollen, Fincantieri ist einer, für denen wir jetzt nur schwer widerstehen könnten“.
Der Bürgermeister von Saint Nazaire und die transalpinen Gewerkschaften glauben jedoch nicht daran: „Der Staat kann diesen Vorschlag immer noch blockieren oder ihn mit einem ergänzenden Vorschlag integrieren – sagte David Samzun, Bürgermeister und Mitglied der Sozialistischen Partei –, wir sind immer noch voll und ganz dabei rechtzeitig, um zum Beispiel das französische Unternehmen DCNS einzubeziehen“, einen der wichtigsten europäischen Schiffbauer. Sirigue ist bereits heute vor Ort, um sich mit Gewerkschaften und lokalen Behörden zu treffen.
Unterdessen krönt die französische Presse die Kandidatur von Fincantieri, die von Les Echos als „ein Flaggschiff der italienischen Industrie, eine Gruppe mit einer jahrhundertealten Geschichte, die 7.000 Schiffe gebaut und weltweit 19.000 Mitarbeiter beschäftigt“ betrachtet wird. Eine Gruppe, die 2016 4 Milliarden Euro Umsatz überschritten hat und zu der es schwer sein wird, nein zu sagen.
