Der Krieg der Fluggesellschaften hat offiziell begonnen, inmitten von Anschuldigungen, Beschwerden und gehässigen Mitteilungen. Auf einer Seite des Rings Da ist Meridiana Fly-Air Italy und zum anderen Ryanair, aber im Kern geht es in einem für den gesamten Luftverkehrssektor an sich schon sehr komplexen Moment um das gesamte Subventionssystem, das mit internationalen Strecken verbunden ist, aber letztendlich auch auf Inlandsstrecken verwendet wird, was Unternehmen ermöglicht wie die von Ryanair bieten lächerlich niedrige Preise im Vergleich zu denen von Meridiana auf den Strecken Bari-Verona und Bari-Mailand-Linate.
Daher hat Meridiana beschlossen, ab Mitte September den Betrieb auf diesen beiden Strecken (die etwa 6 % seines gesamten Geschäfts ausmachen) aufzugeben, jedoch nicht vor der Einzahlung eine Beschwerde bei der Europäischen Kommission einreichen und Ryanair öffentlich unlauteren Wettbewerb vorwerfen.
Vorwürfe, auf die die irische Begleiterin, die mit Zähneziehen reagierte, mit einer harschen Gegenattacke in der Presse reagierte: „Ryanair weist die falschen Behauptungen von Meridiana zu Wettbewerb und staatlichen Subventionen zurück. Seit zu vielen Jahren hat Meridiana italienische Passagiere mit mehr als doppelt so hohen Tarifen wie Ryanair beraubt, gleichzeitig entstehen enorme kommerzielle Verluste. Ineffiziente Fluggesellschaften wie Meridiana leben nur von Subventionen und werden niemals mit wirklich effizienten und billigen Fluggesellschaften wie Ryanair konkurrieren können.“
Die Gegenerwiderung von Meridiana ließ nicht lange auf sich warten, mit neuen Anschuldigungen gegen das irische Unternehmen, die einer neuen Pressemitteilung anvertraut wurden: „Es gibt einige Billigfluggesellschaften, die trotz der vom Kartellamt verhängten Sanktionen Sie bieten weiterhin Preise an, die zum Zeitpunkt des endgültigen Kaufs zwei- oder dreimal höher sind. Vielmehr wäre es angebracht zu fragen, wie die Tarife und Rechnungen von Ryanair ohne die Beiträge ausfallen würden, die Ryanair in Italien auf intransparente Weise von Flughäfen und italienischen Kommunalbehörden erhält.“
Der Airline-Krieg hat gerade erst begonnen und verspricht, lang und kompromisslos zu werden. Datum und Ort der Landung sind derzeit noch unbekannt.
