Auf dem Energiemarkt passieren derzeit viele wichtige Dinge. Die Verwendung von Schieferöl und -gas hat Amerika in Richtung Energieunabhängigkeit geführt, Methanhydrate unter dem Meer könnten eine wichtige Ressource für Japan sein, und die Solarenergie macht große Fortschritte.
Das Problem mit Solarenergie war schon immer das Kostenproblem, das mit dem von Energie aus traditionellen Quellen nicht konkurrenzfähig war. Doch wie beim „Fracking“ wurde der technologische Fortschritt zu wenig berücksichtigt, der es der Informationstechnologie erlaubt, immer leistungsfähigere Rechner zu immer geringeren Kosten zu produzieren.
Fortschritte in der Produktion und Effizienz der Photovoltaik haben es in einigen Fällen ermöglicht, den heiligen Kelch, das Paritätsgitter, dh die Parität der Kosten für Solarenergie, ohne Subventionen im Vergleich zu den Kosten für Kohle oder Öl zu erreichen.
Das Schicksal der Solarenergie ist zu diesem Zeitpunkt, auch wenn es seltsam erscheinen mag, untrennbar mit dem Schicksal der Elektroautos verbunden. Der Nachteil der Sonnenenergie ist, dass sie nicht gespeichert werden kann. Aber Elektroautos werden, wenn die Prognosen ihrer glänzenden Zukunft wahr sind, in der Lage sein, Nachtgebühren zu nutzen. Durch die Neugestaltung der Verbrauchsspitzen wird daher die traditionelle Energie durch die Nachladungen in der Nacht aufgenommen und ein größerer Teil der Sonnenenergie dem Tagesverbrauch zugewiesen.
