Ein Lastwagen, der ein Auto verfolgt, um es zu rammen und in eine Schlucht oder auf die Gleise eines entgegenkommenden Zuges zu schieben. In Italien hätte der Albtraum, den Debütant Steven Spielberg im Kultfilm Duel auf die Kinoleinwände brachte, einen tragikomischen Touch, à la Checco Zalone: Der Straßenriese würde mit Müll beladen.
In der Tat, wir sollten wirklich "Müll" sagen, denn in jedem dritten Fall hätte dieses schwere Fahrzeug, vollgestopft mit stinkenden Essensresten, verdorbenem Essen, Plastik, Glasscherben, schmutzigen Dosen und was wir sonst noch täglich wegwerfen, Lazio verlassen. Sagen wir auch aus Rom, angesichts des überwältigenden Übergewichts der Hauptstadt gegenüber dem Rest der Region (77 % der ansässigen Bevölkerung, wenn wir die Touristen hinzurechnen...).
Diese hohe Wahrscheinlichkeit ergibt sich aus der von gemachten Abbildung REF-Forschungslabor für lokale öffentliche Dienste über die Abfallbehandlungs- und Entsorgungskapazität der italienischen Regionen. Daraus geht hervor, dass bis zu 14 nicht genügend Kapazitäten haben, um den gesamten vor Ort produzierten Müll zu entsorgen, und gezwungen sind, ihn zu denen mit Überkapazitäten oder sogar ins Ausland zu transportieren.
Hier Jeden Tag fahren 550 mit Abfall beladene Lastwagen zu verschiedenen Zielen. Insgesamt stellen sie 200 Sattelzüge pro Jahr her. Aneinandergereiht würden sie eine lange Kolonne von Reggio Calabria bis Moskau bilden. So viel zu Greta, dem Green Deal, Klimawandel, Feinstaub und der Gesundheit der Italiener. Aber auch ihre Taschen. Der Mangel an Einrichtungen führt tatsächlich zu einer Erhöhung der Abfallsteuer.
Was sind die „Schurkenregionen“. die sich nicht mit adäquaten Systemen ausgestattet haben, wie es stattdessen die Norm vorsieht, die eine Autarkie bei der Abfallentsorgung vorschreibt?
In Führung liegt Lazio, die täglich 162 Lkw auf die Straße bringt, also knapp 60 im Jahr. Kampanien folgt dicht mit 142 Lkw; und durch die Kombination des Pflanzendefizits von Kampanien mit der Camorra wird der Funke geschlagen, der das Land der Feuer entzündet. Kurz gesagt, ein weiterer Mafia-Handel entsteht aus einer Illegalität. Beim Schreiben von Mafia fällt mir Sizilien ein, das in diesem Ranking ein gutes Drittel ist, im Gegenteil, wo die Letzten die Ersten sind, nicht evangelisch; distanziert allerdings: „nur“ 78 Lkw am Tag, 28 Tausend im Jahr.
Ma Das Laster ist nicht ausschließlich im Süden. Die Regionen des tiefen Nordens belegen den 4. (Venetien), 6. (Piemont), 7. (Trentino Alto-Adige) und 9. Platz (Friaul Julisch Venetien). Bei einer LKW-Anzahl ist das nur scheinbar viel geringer, denn die Einwohnerzahl ist es auch. Im Vergleich zu den Einwohnern übertrifft der Kapazitätsmangel in Trentino-Südtirol den von Sizilien; die von Friaul-Julisch Venetien folgt ihr.
Es besteht ein enger Zusammenhang zwischen dem Mangel an Abfallentsorgungsanlagen und den Kosten, die den Haushalten für die Abfallbehandlung entstehen. Für eine typische dreiköpfige Familie ist Kampanien die teuerste Region mit 447 Euro pro Jahr, was 2,3 % des verfügbaren Familieneinkommens entspricht, gefolgt von Latium (383 Euro) und Sizilien (382 Euro). Gegenüber den 246 Euro der Lombardei (die einen deutlichen Kapazitätsüberschuss hat) gleich 0,6 % des Einkommens.
Veneto, Friuli Venezia-Giulia und vor allem Trentino-Südtirol verbergen die Kosten ihrer Ineffizienz vor den Steuerzahlern der Bürger, weil sie niedrige Rechnungen verlangen. Dank der Tatsache, dass die Grenzen der Lombardei und des Heimatlandes, über die zu viel Müll transportiert werden muss, sehr nahe beieinander liegen. An Gianni Rodari diese italienische Schande es hätte sicherlich einen Anhang zu dem berühmten Spiel-Refrain für Kinder inspiriert: Ein beladenes Schiff kommt an, beladen mit …
