Schwarzer Donnerstag für Autos. Insbesondere für FCA und Renault: Den beiden Gruppen wird vorgeworfen, die monatlichen Berichte über die Autoverkäufe in den USA bzw. die Daten zu den Emissionen manipuliert zu haben, derselbe Vorwurf wurde vor einigen Monaten gegen Volkswagen erhoben. Auch das französische Haus, das inzwischen alles abgestritten hat, wurde von den Behörden in seinen Fabriken durchsucht.
Die Gruppen weisen die Anschuldigungen zurück, aber die Auswirkungen auf die Märkte waren sicherlich da: Gegen 16 Uhr verlor FCA auf der Piazza Affari 6,66 % bei 6,93 Euro pro Aktie, nachdem er ebenfalls 6,6 Euro berührt hatte; noch schlimmer ging es weiter Renault, der am Morgen an der Pariser Börse um mehr als 20% einbrach auf ein Intraday-Tief von 67,03 Euro, nachdem die CGT-Gewerkschaft bestätigt hatte, dass die Büros des französischen Autoherstellers letzte Woche im Rahmen einer Betrugsuntersuchung durchsucht wurden.
Renault erklärte, dass die durchgeführten Kontrollen Teil der Analysen seien, die das französische Umweltministerium nach der Affäre um die von Volskwagen manipulierten Tests angefordert habe. Aber er hat das in den Motoren von Renault-Dieselautos angegeben, die von französischen Strafverfolgungsbehörden untersucht wurden Es wurde keine betrügerische Software gefunden wodurch es möglich ist, die Texte zu Emissionen zu umgehen, wie sie jedoch auf Volkswagen-Fahrzeugen zu finden sind.
Die italienisch-amerikanische Gruppe ist stattdessen ins Fadenkreuz geraten Napleston Automotive Group, die rechtliche Schritte eingeleitet hat, durch die sie hat stigmatisierte das Verhalten von FCA, das sich seiner Meinung nach angeblich mit einigen Händlern verschworen hatte, um die monatlichen Berichte über Autoverkäufe in den Vereinigten Staaten aufzublähen. Insbesondere wurden laut Anklage die Händler dafür bezahlt, am letzten Tag des Monats falsche Verkäufe zu melden und sie dann im folgenden Monat rückgängig zu machen, und die Beamten des Autokonzerns waren sich dieser falschen Berichte bewusst. Eine in Europa absolut übliche Praxis, die in den Staaten jedoch nicht erlaubt ist. Gleich CEO von FCA, Sergio Marchionne, diese Woche auf der Detroit Show bemerkte er la lange Serie positive Monatsumsätze (69), die länger von irgendwelchen andere Autohersteller.
Was die Vorwürfe anbelangt, gibt die FCA bekannt, dass sie die genauen Einwände noch nicht erhalten hat und erst reagieren wird, wenn sie die an sie gerichteten Feststellungen gelesen hat.
