Die Arbeiter stimmten mit Nein zur Vereinbarung zwischen Gewerkschaften und Regierung über Alitalia, was für das grüne Licht für den neuen Industrieplan der Fluggesellschaft ausschlaggebend war, der, um von den Banken finanziert zu werden, stattdessen auf eine positive Antwort des Referendums wartete, über das vom 20 bis 24. April mit der Massenbeteiligung von fast 90 % der Berechtigten, darunter Piloten, Flugbegleiter und Bodenpersonal.
Das Nein der Flugbesatzung war entscheidend, in Mailand wie in Rom, wo das Nein weitestgehend die Mehrheit war. Die mehr als 12 Alitalia-Mitarbeiter haben daher ihren Widerstand gegen die Vereinbarung zum Ausdruck gebracht, und nun scheint die Zukunft des Unternehmens zunehmend gezeichnet zu sein. Es ist kein Zufall, dass sich die Regierung gestern Nachmittag traf, um über die Trägerkrise zu sprechen: Premierminister Gentiloni und die Minister Delrio, Padoan und Calenda nahmen an dem Notfallgipfel teil.
Nach der Ablehnung des Abkommens scheint es nicht viele Alternativen zur Zwangsverwaltung und anschließenden Liquidation der Fluggesellschaft mit dramatischen sozialen und arbeitsrechtlichen Problemen zu geben, während eine Verstaatlichung von Alitalia nicht denkbar ist.
Im Gegenteil: Mit der Zustimmung zur Einigung zwischen Gewerkschaften und Unternehmen würde der im März vorgestellte Fünfjahresplan verwirklicht, ein Projekt, das durch drastischen Lohn- und Stellenabbau die Konten sichern wollte die nächsten drei Jahre im Hinblick auf den jüngsten Relaunch. Was jetzt nicht da sein wird.
Angesichts der Unmöglichkeit, mit der Rekapitalisierung fortzufahren, beschloss der Vorstand der Gesellschaft zu diesem Zeitpunkt, die gesetzlich vorgesehenen Verfahren einzuleiten, und berief eine Aktionärsversammlung für den 27. April ein, um darüber zu beraten. Das lesen wir in der von der Gruppe herausgegebenen Mitteilung. Aus derselben Pressemitteilung erfahren wir, dass der heute zusammengetretene Vorstand „mit Bedauern die Entscheidung seiner Mitarbeiter zur Kenntnis genommen hat, den am 14. April zwischen dem Unternehmen und den Gewerkschaftsvertretern unterzeichneten Sitzungsbericht nicht zu genehmigen“.
Die Genehmigung des Protokolls hätte eine Kapitalerhöhung von zwei Milliarden freigesetzt, darunter über 900 Millionen neue Finanzmittel, die für den Neustart des Unternehmens verwendet worden wären. In einer zweiten Pressemitteilung gibt Alitalia an, dass das Programm und der Betrieb der Flüge „derzeit nicht geändert werden“.
