Für Giancarlo Giannini, Präsident von Isvap, ist die Geburt der Betrugsbekämpfungsversicherung, die vom Senat in Betracht gezogen wird, sicherlich ein wichtiger Schritt nach vorne, aber "es allein reicht nicht aus", um den Trend zur Erhöhung der Kfz-Haftpflichtprämien umzukehren, ein Phänomen "der die Ausmaße eines Gesellschaftsdramas angenommen hat. Giannini erinnerte an die zwischen Oktober 2009 und Oktober 2011 gesammelten Daten: +26,9 % für einen Vierzigjährigen im Höchstbonus, +20,2 % für einen Achtzehnjährigen im Auto, +27,9 % und +45,4 % für einen Achtzehnjährigen -Jährige, die ein Moped bzw. ein Motorrad fahren. "Wir stigmatisieren ständig den Anstieg der Kfz-Haftpflichtpreise - bemerkte Giannini - aber in den letzten Monaten des Jahres sehen wir einen Anstieg, der sich knapp über der Inflationsrate verlangsamt."
Seit letztem Januar schwanken die Erhöhungen für die vier von Isvap überwachten Tarifprofile (Autos und Motorräder) zwischen minimal 0,9 % und maximal 3,3 %. Das Institut schlägt daher eine Reform des Sektors vor, beginnend mit dem Bonus-Malus-System. Isvap denkt an eine systematische Reform, die zusammen mit dem Bestreben, die Managementeffizienz auf Seiten der Unternehmen zu verbessern, "im Laufe der Zeit zu einer Reduzierung der Kfz-Haftpflichtkosten um 15-18 % führen kann, dank der erheblichen Kosten Verringerung der Auswirkungen von Ansprüchen auf den Jahresabschluss des Unternehmens“. In den Einzelheiten des Betrugsbekämpfungsgesetzes schlägt Giannini vor, eine Verpflichtung zur Abfrage der ISVAP-Schadensdatenbank in der Bewertungs- und Abwicklungsphase komplexerer Forderungen einzuführen. Eine Verpflichtung, die „durch korrelierte Sanktionsmechanismen“ unterstützt werden sollte.
Auch die von Isvap initiierte „in einem fortgeschrittenen Stadium befindliche“ Reform des Bonus/Malus wird zur Eindämmung der Tarife beitragen und nach französischem Vorbild mit der Abschaffung paralleler Leistungsklassen bei den einzelnen Unternehmen erfolgen. Giannini nutzte die Gelegenheit, um Alarm zu schlagen über „Geister“-Unternehmen, ein Phänomen, das „in besorgniserregender und schwindelerregender Weise zunimmt.“ Die Behörde des Sektors hat im Jahr 35 bis zu 2011 gegenüber 52 im Zeitraum 2002-2010 erfassten Unternehmen entdeckt. Die Geisterfirmen sind diejenigen, die nicht autorisiert oder befähigt sind, zu operieren, "die Prämien in bescheidener Höhe erheben, ohne offensichtlich einen Versicherungsschutz zu bieten".
Seit Anfang des Jahres hat Isvap Versicherungsunternehmen Strafen in Höhe von 41,6 Millionen (ein Betrag, der bis Ende Dezember steigen soll) verhängt, verglichen mit den 43,3 Millionen Strafen, die im gesamten Jahr 2010 verhängt wurden. Die meisten Sanktionen, sagte Giannini, betreffen den Motor Haftpflichtbranche (30,9 Mio. davon über 20 Mio. wegen Verletzung der Schadenregulierungsvorschriften). Schließlich wollte Giannini vor den Senatoren der Industriekommission beruhigende Signale zur Kassenliquidität der Versicherungsunternehmen geben: „Wir befinden uns in einem Zustand der Ruhe, sagen wir ‚ängstlichen und vor allem wachsamen Ruhe‘. Die Situation – stellte er klar – ist nicht vergleichbar mit der von 2008, als das Verhältnis zwischen Ausgaben und Prämien fast 120 % betrug. Wir befinden uns nicht in dieser Phase, wir werden die Entwicklung sehen.“
