Kfz-Haftpflicht, Einsparung von 40 Euro auf die Police in einem Jahr

„Auch 2014 sind die Preise in der Kfz-Haftpflichtversicherung deutlich gesunken. Laut IVASS-Daten, die sich auf das vierte Quartal des vergangenen Jahres beziehen, zahlten die Italiener im Durchschnitt eine Prämie von 475 Euro, um ihr Auto zu versichern, d. h. 40 Euro weniger als im gleichen Zeitraum des Jahres 2013.“ Er sagte es heute morgen in Rom Aldo MinucciPräsident vonAnia, Rede auf der Jahrestagung der National Association of Insurance Companies.

„Insgesamt haben die Italiener eine Milliarde und 300 Millionen eingespart – fügte er hinzu – um eine nahezu unveränderte Anzahl von Fahrzeugen zu gewährleisten. Die durchschnittliche Prämie ist von März 15 bis März 2012 um 2015 % gesunken.“

Minucci weist jedoch darauf hin, dass die Zahl der Unfälle im ersten Halbjahr 2015 gestiegen sei und „im aktuellen Szenario, um den Rückgang der Kfz-Haftpflichtpreise strukturell zu gestalten“, „neue regulatorische Eingriffe“ erforderlich seien, wie etwa „die Zulassung der biologischen Schadenstabelle “, die Lösung des Problems „der Bewertung des Todesschadens und der kohärenten Identifizierung der Begünstigten“ und „eine entschiedenere Bekämpfung des nach wie vor zu weit verbreiteten Versicherungsbetrugs“.

An der Alarmierung wegen Versicherungshinterziehung mangelte es nicht: „Es wird geschätzt, dass es rund geht 3 Millionen und 900 Fahrzeuge ohne Deckung – warnte Minucci –, ein Phänomen, das sich bei allen Versicherungsnehmern widerspiegelt, die einen Zuschlag zahlen müssen, der für den Garantiefonds bestimmt ist, um Unfälle zu kompensieren, die von Nichtversicherten verursacht wurden”. Die Dematerialisierung der Nachnahme, "die ab dem 18. Oktober angewendet wird, wird ein wertvolles Instrument sein, um die Versicherungsumgehung drastisch zu reduzieren", fügte er hinzu.

Laut der Ministerin für wirtschaftliche Entwicklung, Federica Guidi, werden mit dem Wettbewerbsgesetz im Versicherungssektor „die Prämien weiter sinken und die Rabatte für Verbraucher, die die von der Bestimmung geregelten Klauseln akzeptieren“, „wirklich erheblich“ sein. Mit dem Gesetzentwurf, fügte Guidi bei der Ania-Versammlung hinzu, „hat sich die Regierung wirklich verpflichtet, ein Spielfeld zu entwerfen, das mit dem übereinstimmt, was in den fortschrittlichsten Ländern passiert. Wir wollten Verzerrungen und Unsicherheiten beseitigen, die für Versicherungsunternehmen, aber vor allem für Versicherungsnehmer eine ‚implizite Steuer‘ darstellten.“

ZUSÄTZLICHE SICHERHEIT: MEHR DYNAMISCHE VERSICHERUNG ALS FONDS 

In Bezug auf Zusatzrenten betonte der Präsident von ANIA, dass sich im vergangenen Jahr „von 6,5 Millionen Mitgliedern rund 2,9 Millionen für individuelle Rentenpläne entschieden zu haben scheinen, was sich als die dynamischste Komponente (+ 10 %) im Vergleich zu offenen Fonds (+ 7%) und gehandelte Fonds (im Wesentlichen stabil)“.

Minucci äußerte sich daraufhin anerkennend zum Gesetzentwurf zum Wettbewerbsgesetz, bezeichnete die Erhöhung „von 11 auf 20 % der Besteuerung von Sozialversicherungsbeiträgen“ jedoch als „fragwürdig“, weil „die Entwicklung dieses Sektors einem eventuellen Liquiditätsbedarf untergeordnet werde des Staates ist ein kurzsichtiges Handeln, das den Zweck der Zusatzrente stark einschränkt".

SOLVENCY II: REGELN NICHT ZUM SCHLUSS SCHÄRFEN

Zum Thema Regulierung – also Solvency II, das neue europäische Regelwerk, das 2016 in Kraft tritt – hoffte der ANIA-Chef, dass es „wenige Monate nach dem Start des neuen Regimes keine ungerechtfertigte Verschärfung der Regeln“ gebe. Als Referenz dient eine aktuelle „Opinion“ der EIOPA, der Europäischen Versicherungsbehörde, „die von Unternehmen verlangt, dass sie das Staatsschuldenrisiko in ihren Kapitalanforderungen widerspiegeln, wenn sie ein internes Modell verwenden wollen“. Laut Minucci handelt es sich um eine Neuerung, die „eine unangemessene Verschärfung der Anforderungen für Investitionen in Staatsanleihen bewirken würde“. 

JAHRESABSCHLUSS 2014: BEITRAGSTEIGERUNG, REKORD IN DER LEBENSWIRTSCHAFT

In Bezug auf die wirtschaftlichen Ergebnisse erinnerte der Präsident des Versicherungsverbandes daran, dass im Jahr 2014 „die eingenommenen Prämien in Höhe von 143 Millionen Euro einen starken Anstieg in den Lebenssparten und einen Rückgang im Nichtlebensbereich zeigten“. Insbesondere die Italiener haben über 110 Milliarden für Lebensversicherungen bereitgestellt, der höchste Betrag in der Geschichte unserer Branche, mit einem Wachstum von 30 % gegenüber 2013. In den Nichtlebenssparten verzeichneten die Prämieneinnahmen in Höhe von 33 Milliarden einen Rückgang von 2,7 %, als Folge eines Rückgangs der Kfz-Haftpflichtprämien, der durch den starken Rückgang der von den Unternehmen erhobenen Preise bestimmt wird“.

Minucci gab dann bekannt, dass „der Gesamtgewinn für 2014 ungefähr 6 Milliarden betrug, wovon 3,5 auf das Lebensgeschäft und 2,5 auf das Nichtlebensgeschäft entfielen. Die Rentabilität von 10 % ist somit auf das europäische Durchschnittsniveau zurückgekehrt“, und die im vergangenen Jahr durchgeführten Stresstests bestätigten „auch angesichts der Solvency-II-Kriterien die Solidität des Sektors und seine Fähigkeit, sehr schweren Schocks standzuhalten“.

WACHSENDE INVESTITIONEN (+12 %) 

Was die Investitionen betrifft, so erreichten die der Versicherungsunternehmen im vergangenen Jahr „630 Milliarden – fuhr Minucci fort –, 12 % mehr als im Vorjahr“. Außerdem seien „fast die Hälfte der Investitionen der Unternehmen durch italienische Staatsanleihen repräsentiert“.

In Bezug auf die jüngste Möglichkeit für Versicherungsunternehmen, Kredite durch Investitionen in Minibonds, verbriefte Wertpapiere und Privatplatzierungen bereitzustellen, wiederholte die Nummer eins von ANIA, dass die italienischen Unternehmen „ungefähr 12 Milliarden an Unternehmen bereitgestellt haben“, die diese neuen Instrumente nutzen.

„Ein immer noch kleiner Wert, aber sicherlich signifikant“, schloss er und präzisierte, dass FrUm die Direktkredite an Unternehmen zu erhöhen, müssen Versicherungsunternehmen drei Probleme lösen: ein System öffentlicher oder privater Garantien zur Verringerung des Ausfallrisikos, die Gewissheit, dass die neuen Kapitalvorschriften von Solvency2 Investitionen in die Infrastruktur nicht benachteiligen, und eine Besteuerung der Renditen von Policen, die mit mittel-/langfristigen Investitionen verbunden sind, die denen von BoTs entsprechen (12,5 %).