Enav-Privatisierung auf der Startrampe. Während sich der Betrieb von Poste Spa in einem fortgeschrittenen Stadium befindet, für das der Countdown mit grünem Licht für den Prospekt, den Consob bis zum 10. Oktober geben wird, begonnen hat, hat das Wirtschaftsministerium die Struktur des Garantie- und Vermittlungskonsortiums für die Eröffnung definiert Betrieb des Kapitalmarktes von Enav SpA Dies ist das zu 100 % vom Finanzministerium kontrollierte Unternehmen, das den Luftverkehr (Kontrolltürme und Dienstleistungen) kontrolliert und 1,5 Millionen Flüge pro Jahr überwacht, die durch unseren Himmel fliegen und 41 Flughäfen in unserer Region passieren . Das MEF hat Barclays Capital, Credit Suisse und Mediobanca zu globalen Koordinatoren und JP Morgan und Unicredit zu Joint Bookrunnern ernannt.
„In Übereinstimmung mit den Bestimmungen des Dekrets des Ministerpräsidenten vom 16. Mai 2014 wird das Ministerium für Wirtschaft und Finanzen als Vollaktionär von Enav mit dem teilweisen Verkauf des Unternehmens fortfahren – präzisiert die MEF-Erklärung – bis maximal 49 % des Kapitals, durch die Nutzung eines öffentlichen Verkaufsangebots, das sich an Sparer in Italien, einschließlich der Mitarbeiter von Enav und ihrer Tochtergesellschaften, und/oder an italienische und internationale institutionelle Investoren richtet.Der Tätigkeitsplan sieht vor, dass die Transaktion in der ersten Hälfte des Jahres 2016 durchgeführt werden kann , marktgerecht“.
ENAV SpA ist nicht nur in Italien tätig, sondern auch auf den internationalen Märkten, insbesondere in Südostasien, mit ihrer Tochtergesellschaft Enav Asia Pacific, deren Verwaltungsorgan im vergangenen Juni erneuert wurde. Präsident ist Ferdinando Franco Falco Beccalli, Geschäftsführerin ist Roberta Neri.
Soweit die Pressemitteilung des MEF, die es mit Poste, deren Börsengang für den 12. Oktober geplant ist, und Railways in das Privatisierungspaket aufgenommen hat, das die Renzi-Regierung anstrebt. Ziel der Enav ist es, die Hauptstadt im ersten Halbjahr 2016 für Privatpersonen zu öffnen – es wird der erste Fall dieser Art in Europa sein. Eisenbahnen sollen folgen. Die Flugsicherungsgesellschaft wurde auch von der Letta-Regierung untersucht und es wird von einer Bewertung zwischen 1,8 und 2 Milliarden gesprochen, brutto von 150 bis 200 Millionen Schulden, die zum Jahresende geschätzt werden. Mit anderen Worten, die Sammlung könnte je nach zum Verkauf stehender Aktie zwischen 700 und 800 Millionen betragen. Enav hat dem Staat in den letzten zwei Jahren bereits 250 Millionen an Dividenden und Kapitalherabsetzungen zugeflossen.
