Postboten und Fahrer der italienischen Post werden zu Piloten. Zumindest für einen Tag. Die Arbeiter des Unternehmens unter der Leitung von Matthäus Del Fante Sie nahmen an einem Tag mit Testfahrten und Training auf der Rennstrecke von Vallelunga teil, um die Leistung von drei- und vierrädrigen Verbrennungsmotoren, Hybrid- und Elektrofahrzeugen zu bewerten. Alle Modelle ausgewählt nach den Kriterien von Umweltverträglichkeit, Sicherheit und Nutzlastkapazität, zu denen ein Urteil erbeten wurde der berufen wird, sie zu führen.
Bewertet wurden im Detail Handhabbarkeit, Komfort und Anpassungsfähigkeit an den Lieferdienst für die „letzte Meile“ und für den gewerblichen Einsatz.
Ein Betrieb, der Teil des umfassenderen Plans von Poste ist, seinen ökologischen Fußabdruck durch eine Nachhaltigkeitspolitik zu verringern, in der der Automobilsektor eine wichtige Rolle spielt (die Flotte besteht hingegen aus mehr als 32 Fahrzeugen). Das erklärte Ziel ist es nämlich Reduzierung der CO40-Emissionen um 2 % bis 2022.
„Das Augenmerk auf den Umweltschutz und der fortschreitende Wandel in der Logistik im Zusammenhang mit dem E-Commerce haben das Unternehmen veranlasst, den Fahrzeugmix der Flotte der „letzten Meile“ zu überprüfen. Bis 2022 wird die Fahrzeugflotte erneuert, indem die aktuellen Fahrzeuge durch Fahrzeuge der neuen Generation mit emissionsarmen Elektro-, Hybrid- und endothermen Antrieben ersetzt werden“, erklärt die Gruppe in einer Notiz, in der sie betont, dass die Flotte bereits im April 2020 2.000 Elektrofahrzeuge umfassen wird, darunter Dreiräder, Vierräder und Lieferwagen, die Zweiräder ersetzen werden. 50 % der grünen Flotte werden in kleineren Städten im Einsatz sein.
