Nach den Algeriern die Scheichs von Oman. Aus dem Osten kommen noch neue Versprechungen zur Revitalisierung des Hafenknotens Piombino: Das teilte die Port System Authority of the Northern Tyrrhenian Sea mit, zu der der toskanische Anlaufhafen gehört und deren Präsident Stefano Corsini zusammengekommen ist persönlich Nasser bin Mohammed al-Hashar, Geschäftsmann an der Spitze der Al Jazeera International Group.
Die von Al Hashar geführte Gruppe ist hauptsächlich in den Bereichen Immobilien, Infrastruktur, Transport und Tourismus, aber auch in den Bereichen Energie und Finanzen tätig. Und Gerüchten zufolge hat der omanische Tycoon auch Agri-Food-Projekte in Italien, die auch in Piombino umgesetzt werden sollen, wo er die Industrieanlagen mit der Produktion von Autos für die Formel GT3 wiederbeleben möchte.
Die Operation muss noch definiert werden und Vorsicht ist ein Muss, nach Piombinos jüngsten negativen Erfahrungen mit Cevital-Aferpi, dem Konsortium unter Führung des algerischen Tycoons Issad Rebrab, die auf das ehemalige Stahlwerk Lucchini abzielte und einen Neustart auf der Grundlage der Stahlindustrie, der Logistik und in diesem Fall auch der Lebensmittelindustrie versprach. Im Stahlwerk Piobino ist die Krise jedoch noch lange nicht gelöst, weil Cevital seine Investitionszusagen nicht eingehalten hat, aber im Falle des Hafenknotens scheint das Projekt einen größeren Umfang zu haben. Wir werden sehen
