Mit dem Kauf von Opel und Vauxhall von General Motors tauft Peugeot heute in Paris den zweiten europäischen Automobilkonzern hinter Volkswagen. Die Operation hat einen Wert von 1,3 Milliarden Dollar und die notwendige Finanzierung wird von Bnp Paribas kommen.
Der Deal wird auf einer gemeinsamen Pressekonferenz in der französischen Hauptstadt bekannt gegeben, obwohl das Closing einige Monate dauern wird. Es ist die wichtigste europäische Automobilakquisition seit 1994, als die Hochzeit zwischen BMW und Rover und für Carlos Tavares, Peugeots Nummer eins, stattfand. es ist die anspruchsvollste Herausforderung seiner glänzenden Profikarriere nach dem blitzschnellen Relaunch von Peugeot selbst.
Peugeot-Opel wird 28 Fabriken in Europa mit insgesamt 125 Beschäftigten allein im Autosektor haben, was 210 wird, wenn wir andere Aktivitäten und auch außerhalb des alten Kontinents berücksichtigen.
Im Jahr 2016 verkauften Peugeot und Opel weltweit insgesamt 4,3 Millionen Fahrzeuge, davon 3,1 Millionen in Europa, wo sie einen Marktanteil von 16,6 % haben.
Der Verkauf des seit 16 Jahren defizitären Opels und seine Reduzierung in Europa könnten General Motors nun dazu bewegen, sich auf die amerikanischen und asiatischen Märkte zu konzentrieren, aber auch die Allianzakte neu zu öffnen und die Avancen von Fiat Chrysler bereitwilliger zu überdenken .
