Ferrovie wird 2016 privatisiert, aber das Eigentum am Netz bleibt öffentlich. Dies ist einer der wesentlichen Punkte der Anhörung von Wirtschaftsminister Pier Carlo Padoan vor dem Verkehrsausschuss der Kammer.
Der Eigentümer der Via XX Settembre präsentierte den Abgeordneten einige Daten in Bezug auf den von der italienischen Regierung gewünschten Privatisierungsplan: „In den Jahren 2016-2018 wird erwartet, dass das gesamte Privatisierungsprogramm Einnahmen von 0,5 % des BIP pro Jahr generieren wird.“
Der Fokus verlagerte sich dann auf Staatsbahnen. Der Minister stellte klar, dass trotz des eingeleiteten Privatisierungsprozesses „das Eigentum am Netz öffentlich bleibt, wobei davon ausgegangen wird, dass es eine Trennung zwischen dem Eigentum am Netz und der Verwaltung des Netzes gibt“. FS sei daher auch in Zukunft ein strategisches Unternehmen und eine „Schlüsselinfrastruktur für Italien“.
In Bezug auf die erwartete Notierung für 2016, Einen genauen Zeitpunkt gibt es noch nicht. Zunächst müssen Ergebnisse in Bezug auf die Verwaltungseffizienz erzielt werden, „damit der Wert des Vermögens als Ganzes maximiert wird und somit die maximale Rendite aus dieser Operation erzielt werden kann“, erklärte Padoan.
Der Erlös aus der Notierung, der nicht vom Minister festgelegt wurde, wird „nur für den Tilgungsfonds der Staatsanleihen mit Kauf oder Rückzahlung bei Fälligkeit zum Abbau der Staatsschulden gemäß der geltenden Gesetzgebung bestimmt sein“.
